Co je to spojka čerpadla?

Spojka čerpadla je zařízení používané ke spojení výstupního hřídele hnacího motoru se vstupním hřídelem mechanismu čerpadla. Ačkoli jsou některé spojky čerpadel tuhé, z jednoho kusu, většina z nich je flexibilní povahy. Tento prvek flexibility umožňuje určitý stupeň vyrovnání a koncovou vůli mezi čerpadlem a motorem. To usnadňuje instalaci čerpadla a způsobuje menší opotřebení během provozu. Existuje mnoho typů spřáhel čerpadla, mezi běžnější patří příruba, měch a převody.

Většina čerpadel je poháněna samostatnými elektrickými motory nebo benzínovými a naftovými motory. Jak elektrárny, tak i čerpací jednotky mají obvykle výkon a rotační výkon hřídele a uspořádání vstupů. Aby čerpadlo fungovalo, musí být hřídel hnací jednotky připojen ke vstupnímu hřídeli čerpadla. V některých aplikacích je to relativně přímá operace a lze ji dosáhnout pomocí jednoduché sady tuhých přírubových spojek. Ve většině případů, a to platí zejména pro těžká průmyslová čerpadla, je však v spojce čerpadla nutný prvek flexibility.

Tato flexibilita je nutná pro přizpůsobení malým množstvím bočního vyrovnání a koncové hře, které téměř vždy existuje v tomto typu aplikace. Boční vychýlení je obecně způsobeno malými rozdíly v montážních úrovních mezi čerpadlem a motorem, zatímco koncová vůle nebo koncový pohyb, jak je také známo, je způsobena opotřebením mechanismu čerpadla nebo nárazem v proudu tekutiny. Oba tyto faktory vyžadují určitou částku ve spojení mezi pohonem čerpadla a motoru.

Pevné soupravy spojek čerpadel jsou obvykle o něco více než dvě objímky vybavené přírubou, z nichž jedna se vejde přes hřídel motoru a druhá přes hřídel čerpadla. Oba jsou obecně drženy pevně na místě na hřídelích pomocí štěrbinových klíčů. Obě příruby mají odpovídající otvory, které se používají k jejich vzájemnému sešroubování, čímž se přenáší pohon motoru na čerpadlo. Flexibilní spojky čerpadel jsou v obecném provedení podobné a mají shodné jednotky, které zajištují obě hřídele. Hlavní rozdíl mezi těmito dvěma typy je však pružný prvek obsažený v každé jednotce.

Toto je často ozubená gumová vložka, která se zasouvá do odpovídajících výřezů v jednotlivých jednotkách spojky čerpadla. V některých případech tvoří pružný gumový měch pružný prvek, zatímco jiné typy spojek zahrnují volně zabírající soukolí mezi oběma spojovacími jednotkami. Všechny slouží ke společnému účelu a umožňují určitý stupeň laterální a axiální výchylky mezi hřídelem čerpadla a motoru. Tímto způsobem je během čerpání zabráněno nežádoucímu opotřebení nebo poškození jak čerpadlové, tak i motorové jednotky.