¿Qué es un acoplador de bomba?
Un acoplador de bomba es un dispositivo utilizado para unir el eje de salida de un motor de accionamiento al eje de entrada de un mecanismo de bomba. Aunque algunos acoplamientos de bomba son elementos rígidos de una pieza, la mayoría son de naturaleza flexible. Este elemento de flexibilidad permite un cierto grado de desalineación y juego final entre la bomba y el motor. Esto facilita la instalación de la bomba y crea menos desgaste durante el funcionamiento. Hay muchos tipos de acopladores de bomba, entre los más comunes están los tipos de brida, fuelle y engranaje.
La mayoría de las bombas funcionan con motores eléctricos separados o motores de gasolina y diesel. Tanto las plantas de energía como las unidades de bombeo suelen tener salidas de potencia de eje giratorio y disposiciones de entrada. Para que la bomba funcione, el eje de la unidad de accionamiento debe estar conectado al eje de entrada de la bomba. En algunas aplicaciones, esta es una operación relativamente sencilla y se puede lograr con un conjunto simple de acoplamientos de brida rígida. Sin embargo, en la mayoría de los casos, y esto es particularmente cierto en el caso de las bombas industriales pesadas, se requiere un elemento de flexibilidad en el acoplador de la bomba.
Esta flexibilidad es necesaria para acomodar las pequeñas cantidades de desalineación lateral y juego final, que casi siempre existe en este tipo de aplicación. La desalineación lateral generalmente es causada por ligeras diferencias en los niveles de montaje entre la bomba y el motor, mientras que el juego final o el movimiento final, como también se conoce, es causado por el desgaste del mecanismo de la bomba o por el aumento del flujo de fluido. Ambos factores requieren una cierta cantidad de elasticidad en el acoplamiento entre la bomba y los motores.
Los conjuntos de acopladores de bomba rígidos suelen ser poco más que dos manguitos equipados con bridas, uno de los cuales se ajusta sobre el eje del motor y el otro sobre el eje de la bomba. Ambos generalmente se mantienen firmemente en su lugar en los ejes con llaves ranuradas. Las dos bridas presentan orificios coincidentes que se utilizan para atornillar las dos juntas, transfiriendo así el accionamiento del motor a la bomba. Los acopladores de bomba flexibles son similares en diseño general y cuentan con unidades coincidentes que se bloquean en ambos ejes. Sin embargo, la principal diferencia entre los dos tipos es un elemento flexible incluido en cada unidad.
Esto es a menudo un inserto de goma dentada que se ranura en los recortes correspondientes en las unidades de acoplamiento de la bomba individual. En algunos casos, un fuelle de goma flexible forma el elemento flexible, mientras que otros tipos de acopladores incluyen un conjunto de engranajes de malla suelta entre las dos unidades de acoplamiento. Todos tienen un propósito común al permitir un grado de desviación lateral y axial entre la bomba y los ejes del motor. De esta forma, se evita el desgaste o daño indebido de las unidades de bomba y motor durante las operaciones de bombeo.