O que é um acoplador de bomba?

Um acoplador de bomba é um dispositivo usado para unir o eixo de saída de um motor de acionamento ao eixo de entrada de um mecanismo de bomba. Embora alguns acoplamentos de bomba sejam elementos rígidos de uma peça, a maioria é de natureza flexível. Esse elemento de flexibilidade permite um certo desalinhamento e folga entre a bomba e o motor. Isso facilita a instalação da bomba e cria menos desgaste durante a operação. Existem muitos tipos de acoplador de bomba, com flange, fole e tipos de engrenagens entre os mais comuns.

A maioria das bombas é acionada por motores elétricos separados ou a gasolina e a diesel. As usinas de energia e as unidades de bomba geralmente apresentam arranjos de entrada e saída de energia do eixo rotativo. Para que a bomba funcione, o eixo da unidade de acionamento deve ser conectado ao eixo de entrada da bomba. Em algumas aplicações, essa é uma operação relativamente direta e pode ser alcançada com um conjunto simples de acoplamentos de flanges rígidos. Na maioria dos casos, porém, e isso é particularmente verdade em bombas industriais pesadas, é necessário um elemento de flexibilidade no acoplador de bomba.

Essa flexibilidade é necessária para acomodar pequenas quantidades de desalinhamento lateral e folga final, que quase sempre existem neste tipo de aplicação. O desalinhamento lateral geralmente é causado por pequenas diferenças nos níveis de montagem entre a bomba e o motor, enquanto a folga final ou o movimento final, como também é conhecido, é causado pelo desgaste no mecanismo da bomba ou oscilações no fluxo de fluido. Esses dois fatores exigem uma certa quantidade de elasticidade no acoplamento entre a bomba e os acionamentos do motor.

Os conjuntos de acopladores de bomba rígidos são tipicamente pouco mais que duas mangas equipadas com flange, uma das quais se encaixa no eixo do motor e outra no eixo da bomba. Ambos são geralmente mantidos firmemente no lugar nos eixos com chaves com fenda. Os dois flanges apresentam orifícios correspondentes que são usados ​​para prender os dois, transferindo assim o acionamento do motor para a bomba. Os acopladores de bomba flexíveis são similares em design geral e apresentam unidades correspondentes que se prendem aos dois eixos. A principal diferença entre os dois tipos, no entanto, é um elemento flexível incluído em cada unidade.

Geralmente, é uma pastilha de borracha dentada que se encaixa nos recortes correspondentes nas unidades individuais do acoplador da bomba. Em alguns casos, um fole de borracha flexível forma o elemento flexível, enquanto outros tipos de acopladores incluem um conjunto de engrenagens frouxamente engrenado entre as duas unidades de acoplamento. Todos têm um objetivo comum em permitir um grau de deflexão lateral e axial entre a bomba e os eixos do motor. Dessa maneira, evita-se o desgaste ou danos indevidos das unidades da bomba e do motor durante as operações de bombeamento.