フィラメントワインディングとは何ですか？

フィラメント巻線は、複合材料を製造するために使用される技術であり、2つ以上の物理的および化学的に異なる物質で作られた材料です。 フィラメントは、雄の型またはマンドレルと呼ばれる型の型の周りに巻かれています。このプロセスで使用される最も一般的なフィラメントは、ガラス、炭素、およびアラミッド繊維です。 この手法は、航空および産業部門の製品にとって特に重要です。

高度に自動化された手順として、フィラメント巻線プロセスは通常、その測定において正確で正確です。繊維状材料は樹脂浴に浸し、低〜中分子量の反応物で覆われています。次に、繊維は円筒形のスプールから集められ、マンドレルの周りに巻かれます。材料が巻かれると、エポキシ樹脂、エポキシ、またはポリエステル樹脂のいずれかが均一な方法でそれに注がれます。

マンドレルをフィラメント巻き機にしっかりと保持することが非常に重要です。これは、マンドレルをより正確に傷つけるのに役立ち、フィラメントはプラになります最終アプリケーションによると、正しいパターンでCED。特殊なコンピュータープログラムは、一般にこの正確なプロセスを制御するために使用されます。

すべてのフィラメントがマンドレルの周りに回転すると、樹脂で覆われた複合材はコンピューター化されたオーブンで加熱することで硬化します。熱により繊維を硬化させ、マンドレルフォームから新しいコンポーネントを簡単に削除できます。コンポーネントは、マンドレルとコンポーネントの両方の構造を維持するマシンを使用して慎重に抽出されます。抽出後、新しい複合繊維構造を処理して使用する準備ができています。

フィラメントの配置は、最終製品の構成方法にとって重要です。繊維を敷設する高角度パターンは、材料のより大きなクラッシュ強度を促進します。クラッシュ強度とは、材料を破壊または破裂させるのに必要な圧縮力の量を指します。繊維を低い角度のパットで配置しますERNは、材料の引張強度を改善します。引張強度とは、引き裂くか破壊する前に引っ張ったり伸ばされたりするときに材料が得られるストレスの量です。

コンポーネント構造における高強度と重量比は、フィラメント巻線プロセスの厳しさの結果です。この最終構造は、ヘリックス、球体、またはシリンダーとして形作られるかどうかにかかわらず、多くの圧力とストレスに耐えることができます。このため、このプロセスから作られた複合構造は、業界で非常に高く評価されています。このようなコンポーネントは、圧力容器、航空機体、電柱、パイプなどとして使用されます。