動的粘度と運動学的粘度の違いは何ですか？

液体の粘度は、液体が流れるときに液体の挙動に影響を与える重要な物理的特性です。 非常に粘性のある液体は、ストレスや流れによる変形に対して耐性が容易ではありませんが、粘性液体の流れはより容易になり、ストレス耐性が低くなります。 粘度を測定する2つの主な方法は、動的および運動学的粘度の観点からです。 これらの測定値は相互に関連していますが、異なる用途があります。

絶対粘度とも呼ばれる動的粘度は、より一般的に使用される測定です。 流体の抵抗を測定します。つまり、流体の内部摩擦、または特定の温度と圧力での機械的応力の下でどれだけ簡単に変形できるかを測定します。 動的粘度の技術的定義は、せん断応力と速度勾配の比です。 力が液体の表面に垂直に塗られると、横方向に変形します。 この変形の容易さまたは困難は、動的な粘度です。MESは単に粘度と呼ばれています。

運動学的粘度は、対照的に、液体の抵抗を測定して重力の存在下で流れます。 この尺度は、液体の動的な粘度を摂取し、液体の密度で割ることによって得られます。 液体の粘度が高いほど、重力の下で流れるほど容易になり、その運動粘度は高くなります。

動的および運動学的粘度は、さまざまな測定単位で表されます。 動的粘度のための国際ユニット（SI）測定ユニットは、パスカル秒です。 Pascalsは、圧力の測定値（この場合、液体に適用されるせん断応力）ですが、数秒は変形にかかる時間を測定します。 動的粘度は、ポイズと呼ばれるユニットでも測定できます。 運動学Vを測定するために使用される共通ユニット病気はストークス、または1秒あたりの平方センチメートルですが、1秒あたりの平方メートルのSi単位が使用されることもあります。

さまざまな実際のアプリケーションには、動的および運動学的粘度測定の使用が不可欠です。 たとえば、特定の動的粘度で塗料を策定して、正しい厚さで混合して適用できるようにすることが重要です。 運動学的粘度の測定は、自動車エンジンのように、流体がパイプまたは潤滑機械を流れる必要がある場合に、より頻繁に使用されます。

さまざまな物理的条件にさらされるモーターオイルなどの製品は、正しく振る舞うために特定の動的および運動学的粘度を持たなければなりません。 体液の粘度は、温度と圧力に基づいて変化します。 たとえば、寒冷油では濃厚になり、より密度が高まり、流れが少なくなります。 この状況で動的と運動の両方の粘度比を知ることが重要です。NT温度。