통행료 징수 란 무엇입니까?

통행료 징수는 재화 나 용역의 사용과 관련된 수수료 나 요금을받는 과정입니다. 이 용어는 일반적으로 해당 시설의 사용에 대한 요금이 부과되는 도로 및 교량에 대한 통행료 징수에 적용됩니다. 통행료는 일부 통신 서비스에 사용하기 위해 교환으로 징수되지만 최근 몇 년간 변경되기 시작했습니다.

일부 상황에서 통행료 징수 프로세스는 수동 프로세스입니다. 유료 도로와 다리의 경우가 종종 있습니다. 통행료 징수 원으로 지정된 사람은 다리를 건너거나 길을 계속 가고 싶은 사람으로부터 요금이나 요금을 징수 할 수있는 전략적인 지점에 위치합니다. 수집기는 일반적으로 다리 입구 또는 유료 도로의 시작 부분에 위치한 톨 부스에 보관됩니다.

한 번에 도로와 다리를 따라 요금을 징수하는 과정에는 장비가 많이 사용되지 않았습니다. 수집가는 수수료를 수령하고 필요한 경우 변경 한 다음 유료 고객이 계속 진행할 수 있도록 막대를 들어 올립니다. 시간이 지남에 따라이 프로세스는 기계화되어 수집가가 수수료를 받고 버튼을 눌러 배리어를 제거하는 유압 리프트를 작동시킵니다. 오늘날 완전 자동화 시스템을 사용하여 작동하는 유료 다리 및 고속도로의 예가 있습니다. 이 경우 컴퓨터 구동 장비는 자동으로 거래를 기록하고 장벽을 지우는 모터를 작동시켜 유료 고객이 통과 할 수 있도록합니다.

시스템이 완전히 자동화 되더라도 수집기는 여전히 존재합니다. 수집가는 통행료 포털을 통과하는 운전자의 질문에 답변하고 변경하는 기능이 있습니다. 필요한 통행료를 지불하지 않고 추월을 시도 할 경우 적절한 조치를 취할 수도 있습니다.

통신 서비스에서 통행료 징수는 고객의 청구서에 통행료를 적용하는 과정이었습니다. 일반적으로 고객이 현지 교환 관할 구역 밖에서 전화를 걸려 고 할 때 발생했습니다. 공중 전화 시스템은 고객이 장거리 전화로 요금을 지불하기 위해 동전을 시스템에 입금해야했습니다. 더 넓은 전화 지역과 지역 외부 전화 요금을 부과하지 않는 수많은 계획의 출현으로, 유선 전화를 사용할 때에도 오늘날 전화 요금을 지불해야하는 전화 고객은 상대적으로 적습니다.

통행료 징수는 일반적으로 재화 나 용역 소유자에게 더 많은 소득을 창출하는 수단이었습니다. 유료 도로의 경우, 유료 비용으로 인해 주 및 지방 관할 구역에서 교량 및 도로 수리에 자금을 제공하고 지방 또는 주 정부가 제공하는 기타 서비스를 지원하는 데 사용할 수있는 수입을 수집 할 수 있습니다.