배출량 거래 시장은 무엇입니까?

배출량 거래 시장은 이산화탄소와 같은 환경 적으로 유해한 배출이 최소로 유지되도록 환경 이니셔티브에 의해 만들어진 시장의 용어입니다. Kyoko 프로토콜의 경우와 같이 국제적으로 수행 될 수있는이 목표를 달성하기 위해서는 국제적 수준이 환경 효과 측면에서 허용 가능한 양의 배출량에 대해 수준을 설정해야합니다. 한도를 극복하는 이러한 유형의 프로그램에 참여하는 모든 당사자는 필요한 금액 이하로 증가한 당사자로부터 허가를 구매하고 노력에 대한 크레딧을 얻었습니다. 이런 식으로, 이러한 크레딧을 위해 배출량 거래 시장이 만들어집니다.

환경 문제는 종종 대기업의 생산 노력에 직면 해 있습니다. 이러한 문제는 종종 국제적 수준에서도 진행될 수 있으며, 대규모 선진국이 엄청난 양의 소비로 인해 세계 최악의 오염원 중 하나라는 점을 고려할 때 종종 국제적 수준에서도 진행될 수 있습니다. 규정은 효과가 될 수 있습니다e 그러한 관행을 줄이면 환경 적으로 의식적인 당사자들에게는 그들이 처벌받지 않을 것이라는 사실을 저장하는 인센티브를 제공하지 않습니다. 배출량 거래 시장은 재정적 동기 부여를 제공하여 관련된 모든 사람이 환경 적으로 책임있는 방식으로 비즈니스 수행을위한 모범 사례를 찾을 수 있습니다.

배출량 거래 시장을 설립하려면 회사 나 국가가 생산할 수있는 잠재적으로 유해한 배출량을 제한해야합니다. 이는 교토 프로토콜과의 국제적 수준에서 발생했으며, 이는 모든 부속 요인이 특정 배출 한도 내에서 유지해야합니다. 허용 가능한 배출량의 총량은 단위로 나뉩니다.

일단이 프로세스가 완료되면, 배출 거래 시장과 관련된 당사자에게 미리 정해진 표준을 낮추고 유지하려고 노력합니다. 그들이 배출 한계 아래로 떨어지면 귀에 달합니다.이러한 관행을 기반으로 한 크레딧. 한계를 넘어서는 당사자는 그렇게 할 권리를 위해 크레딧을 구매해야합니다. 이 경우 크레딧을받은 당사자가 필요한 당사자에게 판매하여 거래 시장을 창출 할 것입니다.

다른 금융 시장과 마찬가지로 배출량 거래 시장은 공급 및 수요 법에 따라 작동합니다. 과도한 환경 범죄자가있는 경우, 크레딧을 보유한 당사자는 부족으로 인해 가치가 있다고 생각합니다. 이런 식으로, 배출 친화적 인 생산 기술을 개발 한 시장의 국가와 회사는 그들의 노력에 대한 보상을받을 것입니다. 한도를 넘어선 사람들은 또한 성과를 향상시키기 위해 재정적으로 동기를 부여 할 것입니다. 이런 일이 발생하면 환경은 장기적으로 이익이됩니다.