벌목 승무원의 직책은 무엇입니까?

벌목 승무원은 작지만 기름을 바른 사람들로 효과적으로 팀을 이루어야합니다. 벌목 승무원에는 여러 가지 직책이 있으며 모두 중요하며 직급 별 교육이 필요합니다. 훈련에도 불구하고 벌목은 여전히 ​​매우 위험한 직업이며, 미국에서 100,000 명의 로거 당 평균 100 명이 사망합니다. 이 직업은 미국에서 위험 수준의 조종사들과 만 일치하며 어부가 3 분의 1을 차지합니다.

어떤 규모의 벌목 작업이라도 벌목 팀원이 들어 오기 전에 몇 단계가 필요합니다. 먼저, 포레스터는 현장을 평가하여 수확 할 수있는 보드 피트 수를 결정하고 특정 나무를 수확 용으로 표시합니다. 세계 여러 지역에 목재 수확 계획 (THP)을 제출해야합니다. 이는 로깅 의도와 로깅 프로세스 중 환경을 보호하기 위해 어떤 절차를 사용할 것인지를 나타냅니다. THP가 승인되면 로깅 승무원이 일할 수 있습니다.

펠러 또는 폴러는 아마도 가장 잘 알려진 로거이며, 그들의 위치는 아마도 가장 화려합니다. 펠러는 특정 나무를 선택하고 수확 가능한 목재를 최대화하는 방식으로 안전하게 벌목해야합니다. 벌목 작업이 끝나면 버 커가 들어 와서 나무를 다듬어 나무를 골고루 측정하여 목재를 운반 할 수 있도록합니다.

통나무가 준비되면 초커 또는 초크 세터는 체인을 통나무에 부착하여 스키 더 및 기타 무거운 벌목 장비로 운반 할 수 있습니다. 초크 세터가되는 것은 특히 가파른 조건에서 로그인 할 때 심하게 다칠 수 있으므로 매우 위험합니다. 통나무가베이스 캠프로 운반되면 리깅 슬링거가 초크 세터에 연결된 장비를 분리하고 분류기, 마커 및 이동기는 통나무를 트럭에 적재하기 위해 다양한 유형으로 나눕니다. 이물질은 슈레더로 처리하거나 나중에 태울 수 있도록 쌓아 놓았습니다.

많은 목재 회사는 나무를 수확하고 벌목 트럭에 적재 할 때 나무를 등급을 매기 위해 주요 작업 현장에 스케일러라고도하는 통나무 그레이더를 보관합니다. 통나무 그레이더는 통나무의 품질을 검사하고 통나무를 사용 가능한 목재로 가장 잘 나누는 방법을 결정합니다. 또한 현장에있는 모든 나무에 대한 정보를 지속적으로 데이터베이스에 보관하여 어떤 나무가 수확되었으며이 나무의 최종 생산 위치와 수확량을 보여줍니다.

마지막으로 벌목 원의 장비 운영자는 트랙터에서 벌목 트럭에 이르는 모든 중장비를 처리합니다. 많은 벌목 회사는 고도로 현대화 된 장비를 사용하는데, 이는 매우 복잡 할 수 있으며 기술 및 물리적 기술을 요구합니다. 무거운 장비는 특히 피곤하거나 해로운 승무원이 작동 할 때 중상을 입을 수 있기 때문에 이러한 위치는 지상에있는 사람보다 안전하지 않습니다.

로깅 승무원의 모든 작업은 안전과 효율성을 위해 긴밀한 조정이 필요합니다. 통나무 승무원이 뒤처지면, 승무원 중 일부를 집으로 보내지 않고 다른 승무원을 배제하지 않고 붙잡는 것은 불가능할 수 있습니다. 이로 인해 목재 회사에 비용이 발생하고 석방 된 승무원을 실망시켜 작업 현장에서 위험한 결정을 내릴 수 있습니다.