유압 터빈이란 무엇입니까?

유압 터빈은 에너지를 물에서 샤프트의 회전력으로 변환하는 기계입니다. 회전 샤프트는 발전기에 연결되어 전기를 생성 할 수 있습니다. 다른 유압 터빈의 주요 차이점은 반응인지 충동 유형인지 여부입니다. 이러한 범주는 프랜시스, 카플란, 펠튼, 터고 및 크로스 플로우 터빈을 포함한 특정 설계로 더 분류됩니다.

반응 터빈은 물압을 함유하고 물 흐름 내에 침수 된 작동에 의해 케이스에 부착 된 휠을 부착하여 샤프트를 둘러싸고 회전을 생성합니다. 반응 유압 터빈의 샤프트 주위의 각진 블레이드는 들어 올리면 물에서 압력과 힘을 높이고 회전으로 변환합니다. 반응 터빈은 일반적으로 낮거나 중간 정도의 헤드 또는 수압으로 작동합니다.

한 가지 유형의 반응 유압 터빈은 프랜시스 설계입니다. 나선형 흡입구는 물을 바퀴 또는 러너로 안내합니다. 조절 가능한 Vanes 가이드 t그는 원하는 각도에서 주자에게 물을 뿌립니다. 물의 압력과 흐름은 러너와의 반응에 의해 변화되므로 토크를 만듭니다.

카플란 또는 프로펠러, 터빈은 반응 유형의 또 다른 변형입니다. 이 디자인은 선박의 프로펠러와 유사한 로터 샤프트의 물 흐름과 블레이드를 안내하기위한 Vanes를 포함합니다. 블레이드는 물 흐름이 충분하면 압력 수준 범위를 통해 효율을 극대화하도록 조절 가능 하여이 설계가 매우 유연하게 만듭니다.

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임펄스 터빈은 샤프트 주변의 일련의 양동이 또는 컵을 향한 물의 힘을 통해 회전을 만듭니다. 양동이는 물에 담그지 않고 물 흐름에 의해 움직입니다. 물의 속도는 양동이에 부딪 치기 전에 노즐을 통해 강제하여 증가합니다. 임펄스 터빈은 높은 헤드 레벨에서 작동 할 수 있으며 휠이 필요하지 않습니다.

임펄스 유압 터빈의 Pelton 버전, 즉 Pelton Wheel에는 샤프트 주변의 링에 일련의 버킷이 있습니다. 버킷은 중간으로 나뉘어 노즐의 물의 힘이 한 통이 다음에 도달하는 것을 막지 않습니다. 물은 거의 180 °를 통해 각 둥근 버킷의 모양으로 곡선을 돌리고 속도는 크게 감소합니다. 느려진 물은 터빈 아래의 방전 채널로 떨어집니다.

또 다른 임펄스 터빈은 Turgo 디자인입니다. 이 장치는 Pelton Wheel과 비슷하지만 버킷은 둘러싸는 밴드로 둘러싸인 한 가장자리에 평평합니다. 노즐은 물을 양동이에 대고 한쪽으로 들어가고 다른쪽에 배출됩니다. 흡인 물이 방전과 혼합되지 않기 때문에 Turgo는 작은 휠을 사용하여 Pelton 구성보다 빠른 속도를 처리합니다.

크로스 플로우 터빈은 양쪽 끝에 막힌 드럼 모양의 로터로 작동하고 둥근 슬랫 th와 결합합니다.때로는 나선 또는 더블 헬릭스 디자인에 있습니다. 이 유압 터빈의 노즐은 로터를 가로 질러 물을 지시하여 에너지를 소비하고 배출에 빠지기 전에 물이 블레이드에 두 번 닿도록합니다. 크로스 플로우 터빈은 큰 흐름이 있더라도 머리가 거의없는 상태로 작동 할 수 있습니다.