에어 실린더 란?

에어 실린더는 일반적으로 샤프트, 플런저 및로드를 포함하는 원통형 또는 튜브형 장치입니다. 다른 모양과 크기가 있지만 튜브 모양 버전이 가장 일반적입니다.

에어 실린더 내의로드는 샤프트에 들어가며 자유롭게 출입 할 수 있습니다. 플런저가로드 끝에 부착되어 보이지 않습니다. 플런저의 목적은 실린더 내에서 흐르는 공기 압력을 무뎌내는 것입니다. 플런저의 넓고 평평한 표면은 공기 압력이 밀리는 벽을 제공합니다.

단동과 복동의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 스프링이로드를 샤프트로 되돌려 놓으면 단일 작동식이 튀어 나옵니다. 복동 에어 실린더는 한쪽 끝의 공기 압력으로 인해로드를 안팎으로 움직이며 다른 쪽 끝에서 진공을 생성합니다. 진공은로드를 샤프트 내부로 다시 당깁니다.

에어 실린더는 많은 용도가 있습니다. 자동차, 주택, 병원 및 기업에서 발견됩니다. 사용 방법은 등급에 따라 다릅니다. 압력, 보어 및 스트로크의 세 가지를 기준으로 평가됩니다.

압력은 에어 실린더가 처리 할 수있는 가장 안전한 PSI (파운드 당 파운드)를 결정하는 것입니다. 구멍은 샤프트 내부의 실린더 직경입니다. 마지막으로, 스트로크는 플런저 내부를 스냅하거나 구부리지 않고로드가 샤프트 내부로 이동할 수있는 거리 또는 길이입니다.

에어 실린더는 18 륜차의 에어 브레이크 압력을 제어하는 ​​데 사용됩니다. 또한 자동차 엔진이 피스톤을 밀고 크랭크 샤프트를 돌리는 데 도움이되며, 이로 인해 자동차 타이어가 회전합니다. 또한 특정 유형의 문을 닫을 수 있습니다. 이러한 작업 중 많은 부분이 보지 않고 수행되므로 초보자가 이해하기 어려울 수 있습니다.

에어 실린더의 가장 일반적인 예는 방풍 문 자체를 열고 닫는 데 도움이되는 튜브 모양의 장치입니다. 사람이 스톰 도어를 열면 샤프트 내부의로드가 확장되고 실린더는 공기 유입을 사용하여로드를 따라 밉니다. 도어가 풀리면 공기가 실린더 밖으로 역류합니다. 로드가 튀어 나와 샤프트로 다시 이동하면 도어가 닫힙니다. 이것은 복 동식 에어 실린더의 완벽한 예입니다.