Co to jest cylinder powietrzny?

Cylinder powietrzny jest zwykle cylindrycznym lub rurkowym urządzeniem zawierającym wałek, tłok i pręt. Istnieją inne kształty i rozmiary, ale wersja w kształcie rurki jest najbardziej popularna.

Pręt w cylindrze powietrznym pasuje do wału i może się swobodnie poruszać do środka i na zewnątrz. Tłok jest przymocowany do końca pręta i nie można go zobaczyć. Zadaniem tłoka jest przejmowanie siły ciśnienia powietrza przepływającego przez cylinder. Szersza, płaska powierzchnia tłoka zapewnia ścianę, o którą naciska ciśnienie powietrza.

Istnieją dwa główne typy: pojedyncze działanie i podwójne działanie. Jednostronnego działania wypycha, gdy sprężyna przywraca pręt do wału. Cylinder powietrzny dwustronnego działania przesuwa pręt zarówno do wewnątrz, jak i na zewnątrz z powodu ciśnienia powietrza na jednym końcu, co wytwarza podciśnienie na drugim końcu. Próżnia wciąga pręt z powrotem do wnętrza wału.

Cylindry powietrzne mają wiele zastosowań. Można je znaleźć w samochodach, domach, szpitalach i firmach. Sposób użycia zależy od jego oceny. Jest oceniany na podstawie trzech rzeczy: ciśnienia, otworu i skoku.

Ciśnienie to określenie najbezpieczniejszego funta na cal kwadratowy (PSI) obciążenia, które może wytrzymać cylinder powietrza. Otwór to średnica cylindra po wewnętrznej stronie wału. Wreszcie skok jest odległością lub długością, którą pręt może poruszać się wewnątrz wału bez zatrzaskiwania lub zginania tłoka w środku.

Cylinder pneumatyczny służy do kontroli ciśnienia hamulców pneumatycznych na 18-kołowym wózku. Służy również do wspomagania silnika samochodu we wpychaniu tłoków, co z kolei pomaga obracać wał korbowy, co powoduje, że opony samochodu się obracają. Można również pomóc zamknąć niektóre rodzaje drzwi. Wiele z tych działań odbywa się bez bycia widocznym, więc nowicjuszom może być trudny do zrozumienia.

Najczęstszym przykładem cylindra powietrznego jest urządzenie w kształcie rurki, które pomaga drzwiom burzowym otworzyć się i zamknąć. Gdy osoba popycha drzwi burzowe, pręt wewnątrz szybu wysuwa się, a cylinder wykorzystuje napływ powietrza, aby popchnąć pręt wzdłuż. Po zwolnieniu drzwi powietrze wypływa do tyłu z cylindra. Pręt rozchodzi się, wracając do szybu, a drzwi zamykają się. To doskonały przykład siłownika dwustronnego działania.