Wat zijn stuurgewrichten?
Controle gewrichten zijn een soort technisch apparaat dat wordt gebruikt om schade te beperken die wordt veroorzaakt door de natuurlijke verschuivingen en bewegingen van een gebouw in de tijd. Deze voegen worden gebruikt in metselwerk, beton en gipsplaten om esthetische en structurele schade door barsten te minimaliseren. In plaats van deze objecten willekeurig te laten barsten of breken, worden controlekoppelingen gebruikt om overtollige spanning naar geplande locaties te geleiden. Dit gecontroleerde kraken kan het gemakkelijker maken om schade te herstellen door het geconcentreerd te houden in een enkel gebied, in plaats van over het gehele oppervlak.
Betonvoegen zijn te vinden in vloerplaten, muren, funderingen en trottoirs. Terwijl deze structuren drogen of uitharden, ervaren ze een aanzienlijke krimp wanneer water in het beton verdampt. Na verloop van tijd blijven ze samentrekken of uitzetten als gevolg van veranderingen in temperatuur, vochtigheid en vochtniveaus. Deze constante zwelling en krimp kunnen lelijke oppervlaktescheuren en structurele schade veroorzaken als ze niet onder controle worden gehouden.
Er zijn drie basistechnieken die worden gebruikt om controleverbindingen aan betonconstructies toe te voegen. Dunne strips van kunststof of vezelplaat met een hoge dichtheid kunnen worden gebruikt om secties beton te verdelen tijdens het storten. Deze strips worden om de 4 voet (1,2 m) geplaatst en zijn meestal ongeveer 1/2 inch (12,7 mm) breed. Installateurs kunnen ook met regelmatige tussenpozen een V-vormige groef maken om als een zwak punt in de structuur te fungeren. Overmatige spanning in de plaat wordt naar deze zwakke plek getrokken en veroorzaakt barsten langs een rechte lijn.
Om stuurvoegen in bestaand beton te maken, kunnen installateurs op gezette tijden voegen langs het oppervlak snijden. Deze openingen kunnen ongevuld worden gelaten of worden gevuld met metselkit om het uiterlijk van het gewricht te verbeteren. Controle gewrichten in beton moeten worden geplaatst rond de gehele omtrek van een vloerplaat, op alle kruispunten van twee verschillende betonconstructies, en met regelmatige tussenpozen om grote gebieden af te breken. Soortgelijke stuurverbindingen worden gebruikt met bakstenen of blokwanden, evenals met andere soorten metselwerkconstructies.
Regelvoegen worden ook gebruikt om scheuren in gipsplaten scheidingswanden te beheersen, die na verloop van tijd op natuurlijke wijze optreden wanneer het gebouw verschuift of bezinkt. Ze moeten minstens om de 9,1 m (30 voet) langs muren worden geplaatst en worden op plafonds gebruikt om overspanningen van gipsplaten te beperken tot niet meer dan 50 voet (15,24 m). De vellen gipsplaten worden tegen elkaar aan gestoten met een kleine opening ertussen. Een metalen controlekraal wordt in de opening geplaatst en met spijkers of nieten aan elk vel bevestigd. De voeg wordt vervolgens bedekt met gipsplaten en Spackle® en vervolgens normaal geschuurd en geverfd.