Wat zijn de beste manieren om de veiligheid van voetgangers te beschermen?

Het is belangrijk voor stadsplanninginitiatieven om de voetgangersveiligheid te beschermen, omdat veel steden ervaren dat honderden of meer voetgangers elk jaar gewond raken of gedood worden door chauffeurs. Stedelijke planning gericht op voetgangersveiligheid wil voorkomen dat wandelaars en fietsers worden geraakt door voertuigen. Steden kunnen fora voor voetgangersveiligheid oprichten die betrekking hebben op strategieën voor transport, politie en engineering.

Goed verlichte zebrapaden gemarkeerd met borden met het label "zebrapad" is een manier om de veiligheid van voetgangers te helpen beschermen. Snelheidslimieten verlagen en afdwingen is een andere manier. Aangezien afleiding van de bestuurder een belangrijke oorzaak is gebleken van het feit dat voetgangers door auto's worden geraakt, roepen veel mensen op om tijdens het rijden het gebruik van mobiele telefoons te verbieden. In sommige gebieden is spreken op een mobiele telefoon of het verzenden en ontvangen van sms-berichten tijdens het besturen van een voertuig illegaal.

Een goede manier om de veiligheid van voetgangers te helpen beschermen, is door borden voor zebrapaden te hebben die bestuurders waarschuwen zich voor te bereiden op stoppen voor voetgangers. Verplichte opleidingsprogramma's voor bestuurders die bestuurders instrueren om meer aandacht te besteden aan wandelaars en fietsers, helpen ook om meer bewustzijn te creëren over veiligheidsproblemen van voetgangers. Het plaatsen van verhoogde zebrapaden in de buurt van scholen en parken is iets waar veel stadsplanners om hebben gevraagd om jonge voetgangers te beschermen.

In sommige steden hebben leden van stedenbouwkundige comités in de stad rondgelopen en openbaar vervoer genomen om een ​​beter begrip te krijgen van verbeteringen die de voetgangersveiligheid kunnen beschermen. Deze ervaringen hebben in sommige gevallen geleid tot geherstructureerde zebrapaden in de buurt van belemmerde rijstroken voor voertuigen en in gebieden waar de blinde vlekken van de bestuurder een probleem zouden kunnen zijn. Planners voor het creëren van geen autozones, voetgangerscentra genoemd in de binnenstad van een stad, kunnen een duidelijker beeld krijgen van waar een winkelcentrum zich moet bevinden wanneer ze uit de eerste hand verkeers- en doorvoerpatronen observeren.

Blokken in een binnenstad die alleen voor voetgangers zijn bestemd, is een wereldwijde methode om de voetgangersveiligheid te beschermen; het helpt ook de CO2-uitstoot te verminderen. Winkelcentra voor voetgangers in landen als Duitsland, China en Denemarken zijn populair gebleken bij toeristen. Ze zorgen er ook voor dat mensen die in het centrum van een stad wonen, meer veilig zijn voor autoverkeer. Een voetgangersgebied met aantrekkelijke bloembakken en met bomen omzoomde wandelgebieden verfraait de binnenstad ook voor toeristen en inwoners.