Hvad er de bedste måder at beskytte fodgængernes sikkerhed?
Det er vigtigt for byplanlægningsinitiativer for at beskytte fodgængers sikkerhed, da mange byer oplever, at hundreder eller flere fodgængere bliver såret eller dræbt hvert år af chauffører. Byplanlægning rettet mod fodgængers sikkerhed søger at forhindre, at vandrere og cyklister bliver ramt af køretøjer. Byer kan etablere fodgængers sikkerhedsfora, der involverer transport, politi og ingeniørstrategier.
Det er en måde at hjælpe med at beskytte fodgængers sikkerhed ved at have godt oplyste gangbroer markeret med skilte mærket "crosswalk". Det er en anden måde at sænke hastighedsgrænser og håndhæve dem. Da det er blevet konstateret, at chaufførens distraktion er den væsentligste årsag til, at fodgængere blev ramt af biler, opfordrer mange til et forbud mod brug af mobiltelefoner under kørslen. I nogle områder er det ulovligt at tale i en mobiltelefon eller sende og modtage tekstmeddelelser, mens du kører et køretøj.
En god måde at hjælpe med at beskytte fodgængers sikkerhed er at have skilte foran gangbroer, der advarer chauffører om at forberede sig på at stoppe for fodgængere. Obligatoriske chaufførs uddannelsesprogrammer, der instruerer chauffører om at være mere opmærksomme på vandrere og cyklister er også med til at skabe mere opmærksomhed omkring fodgængers sikkerhedsproblemer. Det er mange byplanlæggere, der har opfordret til at beskytte unge fodgængere, at installere hævede krydsningsgange i nærheden af skoler og parker.
I nogle byer har medlemmer af byplanlægningsudvalg vandret rundt i byen og taget offentlig transport for at prøve at få en bedre forståelse af forbedringer, der kan beskytte fodgængers sikkerhed. Disse oplevelser har i nogle tilfælde ført til omstrukturerede gangbroer i nærheden af hindrede køretøjers drejespor og i områder, hvor førerens blinde pletter kunne være et problem. Planlæggere til fordel for, at der ikke skabes nogen bilzoner, der kaldes fodgængercentre i en bys centrumkerne, kan få en klarere idé om, hvor et indkøbscenter skal placeres, når man observerer trafik- og transitmønstre fra første hånd.
Blokke af et centrum, der kun er udpeget til fodgængere, er en verdensomspændende metode, der bruges til at beskytte fodgængers sikkerhed; det hjælper også med at reducere CO2-emissioner. Fodgængercentre i lande som Tyskland, Kina og Danmark har vist sig at være populært blandt turister. De giver også folk, der bor i en bys centrum større sikkerhed for køretøjstrafikken. Et fodgængercenter med attraktive blomsterplantere og træbelagte vandreområder forskønner også centrum af kernen for både turister og beboere.