Wat is een containerkraan?
Een containerkraan is een zeer groot hijsapparaat dat wordt gebruikt om zeecontainers te heffen. Deze kranen kunnen worden gebruikt om containers van een schip te laden of te lossen, of ze eenvoudigweg door een haven of werf te verplaatsen. Containerkranen dienen als een soort portaalkraan, een vorm van kraan met een hijstoestel dat langs een bovenbalk beweegt. In vergelijking met kleinere bouwkranen is een containerkraan in het algemeen stationair of vast op een enkele, permanente locatie. Deze machines zijn extreem groot en krachtig en vereisen doorgaans uitgebreide training en zorg om ervoor te zorgen dat ze veilig worden bediend.
Afhankelijk van waar het zal worden gebruikt, kan een containerkraan verschillende ontwerpen en profielen hebben. Portaalunits liggen langs een kanaal of waterlichaam en hijsen containers terwijl het schip eronder wordt geplaatst. Halfbrug-eenheden komen veel vaker voor en strekken zich uit over de rand van water in een diepe haven of haven. Opvallende eenheden hebben een scharnierende arm die containers omhoog en over het schip en op de schoen kan tillen. Low-profile units zwenken naar buiten om deze containers te verplaatsen zonder ze naar extreme hoogten te tillen.
Elke containerkraan heeft een stalen frame met een hijsmechanisme geïnstalleerd langs een bovenbalk. De takel beweegt zo nodig heen en weer langs de balk om containers in verschillende delen van het schip of de werf te bereiken. Een spreidinrichting hangt aan de takel met staalkabels. Deze spreider is voorzien van haakmechanismen die op elke hoek van de container worden vergrendeld om deze veilig te houden tijdens het verplaatsen. Veel containers bevatten integrale hoekafgietsels of uitsparingen die zijn ontworpen om de haken op een standaardspreider te accepteren.
Een containerkraan kan op verschillende besturingssystemen vertrouwen om de kracht en sterkte te leveren die nodig is om deze containers op te tillen. Sommigen gebruiken een hydraulisch hefmechanisme, terwijl anderen een elektrische of hybride motor gebruiken. Elke kraan kan vertrouwen op een dieselgenerator of elektriciteit vanaf de wal om zijn motor van stroom te voorzien.
De machinist van een containerkraan zit in een speciale cabine boven het hijstoestel. Deze cabine kan typisch over de lengte van de balk rijden, zodat de bestuurder de spreider gemakkelijk kan positioneren en containers kan heffen of neerlaten. In veel regio's moeten deze operators worden getraind en gecertificeerd om ervoor te zorgen dat ze de kraan kunnen bedienen. Dit leert de bestuurder niet alleen hoe hij de kraan moet besturen om de veiligheid te maximaliseren, maar ook hoe hij de kraan voorafgaand aan elk gebruik op defecten moet inspecteren.