Wat is een diesel heftruck?

Een diesel-vorkheftruck is een voertuig dat wordt gebruikt om pallets of andere zware objecten te heffen en het werkt op diesel in plaats van op een batterij of benzine. Dieselmotoren worden meestal gebruikt in grotere machines die zijn ontworpen voor gebruik in zware toepassingen, dus een dieselheftruck is waarschijnlijk veel groter dan andere modellen. Het is waarschijnlijk ook in staat om veel zwaardere lasten te heffen, hoewel dit niet altijd het geval hoeft te zijn. Het gebruik van diesel in een motor geeft de machine verschillende voor- en nadelen ten opzichte van benzinemotoren en batterijen.

Dieselmotoren gebruiken geen bougies; de brandstof wordt in plaats daarvan in de cilinder verwarmd en in de meeste gevallen is het verbranden van diesel efficiënter. Het produceert ook meer koppel, daarom is het voordelig voor grotere, werkgerichte voertuigen. Een diesel-vorkheftruck zal waarschijnlijk worden gebruikt in agrarische of industriële omgevingen waarin vermogen en koppelproductie belangrijk zijn. Dieselbrandstof kan echter meestal duurder zijn dan benzine, wat betekent dat het niet altijd rendabel is om een ​​diesel-vorkheftruck te gebruiken.

Net als andere typen vorkheftrucks, kan een dieselheftruck pneumatische of massieve rubberbanden hebben. Dit hangt meestal af van de toepassingen waarvoor de vorkheftruck zal worden gebruikt; zelfs vloeren in magazijnen of fabrieken vereisen meestal massieve rubberbanden, terwijl oneffen oppervlakken die vaak worden aangetroffen op bouwplaatsen of landbouwomgevingen luchtbanden nodig hebben om de stabiliteit en wendbaarheid te bevorderen. De grootte van de machine kan ook bepalen welk type banden wordt gebruikt. Een verreiker is een veelvoorkomend type dieselheftruck dat voornamelijk in buitenomgevingen wordt gebruikt en beschikt over luchtbanden voor stabiliteit en besturing. Dit type vorkheftruck wordt gebruikt om ladingen naar veel hogere hoogten te tillen dan conventionele vorkheftrucks.

Een van de nadelen van de dieselheftruck is de productie van uitlaatgassen. Deze dampen zijn meestal dikker en vaker aanwezig dan dampen van benzinemotoren; op batterijen werkende liften produceren geen uitlaatgassen. De aanwezigheid van deze dikke uitlaat kan ervoor zorgen dat dieselliften een slechte keuze zijn voor binneninstellingen, hoewel veel moderne modellen de uitlaatproductie aanzienlijk hebben verminderd. Dieseluitlaat is erg schadelijk als het wordt ingeademd of in contact komt met de ogen. Dit is meestal geen probleem in openluchtinstellingen, hoewel een machine die overmatige uitlaatgassen veroorzaakt ook buitenshuis problematisch kan worden.