Wat is een portaalkraan?
Een portaalkraan is een zware machine die wordt gebruikt om zeer grote objecten zoals zeecontainers en auto's te heffen. Elke portaalkraan bestaat uit een paar verticale stalen steunen met een lang horizontaal spoor verbonden met de bovenkant van elke steun. Een stalen auto of trolley rijdt van de ene naar de andere kant langs het bovenste spoor. Werknemers gebruiken een takel aan de basis van de trolley om objecten naar verschillende locaties te tillen of te verplaatsen. Deze kranen, ook wel portaal- of koloskranen genoemd, werken met geavanceerde elektrische of hydraulische besturingssystemen.
De verticale steunorganen op een portaalkraan kunnen verankerd zijn aan de grond, of gemonteerd zijn op wielen of sporen waarmee de kraan door het gebied kan bewegen. Sommige units zijn voorzien van een vrijdragende jib kraan waarmee werknemers objecten kunnen oppikken die zich aan weerszijden van de rupsen bevinden, terwijl andere alleen het hijsen langs een beperkt gebied toestaan. Verschillende soorten portaalkranen vereisen dat werknemers de kraan bedienen vanuit een cabine die is ingebouwd in de bovenkant van de steunen, terwijl andere kunnen worden bediend vanaf een bedieningspaneel op grondniveau. De meeste portaalkraanbedrijven bieden enkele veiligheidstrainingen aan nieuwe werknemers om het risico op ongevallen te verminderen en de aansprakelijkheid te minimaliseren.
Veel verschillende soorten faciliteiten kunnen profiteren van het installeren van een portaalkraan. Scheepswerven gebruiken deze kranen om schepen te laden en lossen, of zelfs om schepen te bouwen en te repareren. Staalfabrieken en andere materiaalverdelers kunnen een portaalkraan gebruiken om materiaal door het productieproces te verplaatsen. Deze kranen worden ook gebruikt voor bruggenbouw en mijnbouwtoepassingen.
Portaalkranen bieden een kosteneffectieve oplossing voor faciliteiten die hijswerkzaamheden buitenshuis moeten uitvoeren, maar geen gebouw willen bouwen ter ondersteuning van een standaard jibkraan. Deze zelfdragende eenheden hoeven niet op een bestaande structuur te worden gemonteerd zoals veel andere soorten kranen. Ze kunnen ook binnenshuis worden gebruikt wanneer het opbouwen van een frame niet voldoende is om een takel boven het hoofd te ondersteunen. In plaats van extra staal toe te voegen, wat een impact kan hebben op de bestaande plattegrond, voegen gebouwbeheerders een portaalkraan toe en elimineren de behoefte aan extra staal.
Zowel portaalkranen met één als met twee sporen zijn beschikbaar, afhankelijk van de toepassing. Dubbelsporige eenheden gebruiken twee afzonderlijke bovenrails om twee onafhankelijke takels te ondersteunen. Hierdoor kunnen werknemers twee keer zoveel materiaal verplaatsen of materiaal tegelijkertijd in verschillende richtingen verplaatsen. In sommige gevallen kunnen de twee takels aan een enkel object worden gehaakt en worden gebruikt om extra zware lasten te heffen.