Wat is een luchtspalk?

Een luchtspalk wordt gebruikt om een ​​breuk te immobiliseren met behulp van een opblaasbare steun. Het zijn plastic structuren die in een fabriek zijn voorgevormd om op een specifiek lichaamsdeel te passen. Meestal wikkelt een luchtspalk zich om een ​​arm of been en houdt de botten stil terwijl de patiënt naar het ziekenhuis wordt verplaatst. Dit type spalk wordt over het algemeen niet gebruikt voor langdurige ondersteuning van een breuk, omdat het minder veilig is en minder structurele ondersteuning biedt dan gipsspalken of glasvezelspalken.

Wanneer niet in gebruik, is de spalk een afgeplatte structuur met een klep voor het opblazen. Gewoonlijk kan een luchtspalk worden opgeblazen door een persoon die in de klep blaast en vervolgens de klep sluit. Mechanische inflatie is niet noodzakelijk en kan zelfs gevaarlijk zijn, omdat een te hoge druk kan worden bereikt. Omdat deze spalken rond het gewonde deel van het lichaam moeten passen, zijn ze ontworpen voor verschillende ledematen van het lichaam, zoals de voeten, benen of armen.

Immobilisatie in een noodsituatie is de primaire functie van een luchtspalk. Een voordeel van een luchtspalk is dat deze gemakkelijk in een EHBO-kit kan worden verpakt, wanneer deze niet wordt opgeblazen. In een noodgeval kan de spalk zeer snel worden opgeblazen om het getroffen ledemaat te ondersteunen, in vergelijking met sommige andere soorten spalken. Het is ook heel gemakkelijk te verwijderen nadat het is leeggelopen, en sommige worden geleverd met ritsopeners om dit te vergemakkelijken.

Aan de andere kant is een met lucht opgeblazen spalk en gemaakt van plastic veel kwetsbaarder dan sommige andere soorten spalken zoals gipsspalken. Een luchtspalk kan bijvoorbeeld lek raken en na verloop van tijd leeglopen. De persoon die de spalk draagt, kan het plastic ongemakkelijk vinden naast de huid, hoewel het aanbrengen van een poeder zoals talkpoeder kan voorkomen dat de huid aan het plastic blijft kleven.

Overinflatie van de spalk kan ook de bloedtoevoer naar de getroffen ledemaat verminderen, maar dit is ook een gemeenschappelijk risico voor de meeste andere soorten spalken. Wanneer een patiënt met een ongeval door de lucht naar een ziekenhuis moet vliegen, vereist de luchtspalk gedeeltelijke deflatie zodat de verandering van de luchtdruk op hoogte het letsel niet te veel samendrukt. Veranderingen in temperatuur, en dus in luchtdruk, kunnen ook de druk in de spalk beïnvloeden, dus de spalk moet mogelijk ook in deze situaties worden aangepast.