Hva er en veiskatt?
En vegskatt er et skattemessig at folk må betale for å lovlig kjøre et motorvogn på offentlige veier. Regjeringer kan samle inn skatten på en rekke måter, og de bruker pengene til å finansiere forbedringer i transportinfrastruktur, offentlig sikkerhet og relaterte behov. Skattemengden kan avhenge av størrelsen og verdien på kjøretøyet. Folk må kanskje betale ytterligere skatt og bompenger for å kjøre på spesifikke broer og veier fordi vedlikeholdet deres er dyrere, og typisk skatter blir også vurdert på bensinkjøp.
En av de enkleste måtene å samle inn en veiskatt på er gjennom kjøretøyregistrering. I mange deler av verden må folk årlig registrere kjøretøyene sine med en avdeling for motorvogner. Registreringsavgiften er veiavgiften. Drivere mottar et klistremerke for å feste seg til platene, noe som indikerer at de har betalt gebyrene sine for det gitte året. Regjeringen kan også samle inn skatter når et kjøretøy selges, og skattene er vanligvis en prosentandel av kjøpesummen. Noen land uSe en vignett, en vegavgift der folk betaler et gebyr og mottar et valideringsklistremerke for et kjøretøy.
Alle som vil kjøre kjøretøy på offentlige veier, må betale gebyret. Det kan skalere opp for større og tyngre kjøretøy, ettersom de skaper mer slitasje på veien. Hvis folk ikke betaler vegskatten, trenger de vanligvis å betale en bot og vil trenge å få oppdatert på sine skatteforpliktelser for året. I tilfeller der klistremerker og andre indikatorer går tapt eller stjålet, kan motorvogneravdelingen være i stand til å slå opp kjøretøyets poster og gi dem ut igjen slik at folk unngår å bli trukket over for ugyldige eller utdaterte klistremerker.
Det er vanligvis mulig å få en plan med vegskatter for en gitt region før de kjøper bil slik at folk vet hvor mye de kan forvente, med tanke på skatter. Diagrammet vil vise skatten for forskjellige typer kjøretøy og gi informasjon om det er en fast avgift eller percentage av kjøretøyverdi.
I tillegg til vegskatten, kan folk pådra seg andre skatteforpliktelser ved å kjøre. Noen nasjoner bruker overbelastningssonebeskatning for å fraråde folk å kjøre på overfylte veier i rushtiden. Bompenger for broer, tunneler og visse veier kan øke inntektene for å betale for vedlikeholdet. Individuelle kommuner og andre regionale myndigheter kan ha sine egne skatteordninger i tillegg til den som regjeringen pålegger seg med mål om å betale for veier og offentlig transport.