Hvad er en vejskat?
En vejafgift er en skat, som folk skal betale for lovligt at køre et motorkøretøj på offentlige veje. Regeringer kan opkræve skatten på forskellige måder, og de bruger pengene til at finansiere forbedringer af transportinfrastrukturen, den offentlige sikkerhed og relaterede behov. Skatten kan afhænge af køretøjets størrelse og værdi. Folk kan være nødt til at betale ekstra skatter og vejafgift for at køre på bestemte broer og veje, fordi deres vedligeholdelse er dyrere, og typisk vurderes skatter også ved benzinindkøb.
En af de enkleste måder at opkræve en vejafgift er ved køretøjsregistrering. I mange dele af verden skal folk hvert år registrere deres køretøjer i en afdeling af motorkøretøjer. Registreringsgebyret er vejafgiften. Drivere modtager et klistermærke til at anbringe på pladerne, der angiver, at de har betalt deres gebyrer for det givne år. Regeringen kan også opkræve skatter, når et køretøj sælges, og skatten er normalt en procentdel af købsprisen. Nogle lande bruger en vignet, en vejafgift, hvor folk betaler et gebyr og modtager en valideringsmærkat for et køretøj.
Alle, der ønsker at køre et køretøj på offentlige veje, skal betale gebyret. Det kan måle op for større og tungere køretøjer, da de skaber mere slid på vejen. Hvis folk ikke betaler vejafgiften, er de normalt nødt til at betale en bøde og bliver nødt til at blive løbende orienteret om deres skatteforpligtelser for året. I tilfælde, hvor klistermærker og andre indikatorer går tabt eller stjæles, kan motorkøretøjsafdelingen muligvis slå op i køretøjets poster og genudstede dem, så folk undgår at blive trukket over for ugyldige eller forældede klistermærker.
Det er normalt muligt at få en tidsplan for vejafgifter for en given region, før de køber en bil, så folk ved, hvor meget man kan forvente, hvad angår skatter. Diagrammet viser skatten for forskellige typer køretøjer og giver information om, hvorvidt det er et fast gebyr eller procentdel af køretøjets værdi.
Foruden vejafgiften kan folk pådrage sig andre skatteforpligtelser ved at køre. Nogle nationer bruger skatter på overbelastningszoner for at afskrække folk fra at køre på overfyldte veje i rushtiden. Afgifter for broer, tunneler og visse veje kan øge indtægterne til at betale for deres vedligeholdelse. Individuelle kommuner og andre regionale myndigheder kan have deres egne skatteordninger ud over dem, som regeringen pålægger med det formål at betale for veje og offentlig transport.