Er det moderne pirater?

Når de fleste tenker på pirater, tenker de på maritim piratkopiering, der folk går ombord på sending for å ta last, kidnapping av besetningsmedlemmer eller ta personlige eiendeler. Moderne maritime pirater eksisterer faktisk, sammen med en ny form for pirat: programvaren Pirate. Piratkopiering av programvare er et mye større problem enn maritim piratkopiering, og involverer enorme inntektstap årlig for plateselskaper, programvareutviklere og andre selskaper i programvare- og teknologibransjen.

I maritim forstand fungerer moderne pirater omtrent som deres gamle kolleger. Målet deres er å overvelde et skip med et overraskelsesangrep, slik at de kan ta varer som vil være verdifulle for dem, alt fra forsendelser av kontanter til produkter som kan omsettes eller selges. Færre enn 300 piratangrep forekommer hvert år, først og fremst i det indiske og Stillehavet, men disse angrepene retter seg mot verdifulle laster, og genererer betydelige inntektsavbrudd. Noen har resultert i forlengetMilitære avstand, med pirater som tar kontroll over et skip og nekter å frigjøre det til kravene deres er oppfylt.

Moderne pirater er litt forskjellige fra piratene til yore. Historisk sett seilte pirater kontinuerlig, og overtok regelmessig nyere og bedre skip for å forfølge byttedyr. Moderne pirater bor imidlertid i land, og monterer oppdrag i hurtigbåter og annet raskt håndverk for å angripe skip når de nær kysten. Piratangrep er spesielt vanlige rundt tropiske atoll og øyklynger, der det er vanskelig for skip å holde seg borte fra land, noe som gjør dem sårbare for piratangrep.

Moderne pirater streiker om natten, vel vitende om at de vil være vanskelige å se i mørket og bruke gripende kroker for å gå ombord på skipet. Noen skip har dyre lyssystemer som regelmessig feier sidene og dekkene for å avskrekke pirater, men det er vanskelig å holde moderne pirater fra et stort skip, siden lysog besetningsmedlemmer kan ikke være overalt på en gang.

Pirater har en tendens til å målrette store last- og tankskip, fordi disse skipene ofte er minimalt besatt. Tung automatisering av ombordfunksjoner gjør at selskaper kan kutte radikalt ned på besetningsmedlemmer, og det resulterende små mannskapene er lett å overvelde med makt, spesielt med våpen som granater og maskingevær. Når pirater har fått kontroll over skipet, kan de forsøke å løse hele skipet, eller de kan stjele last, innholdet i skipets safe og mannskapets personlige eiendeler. Mannskapsmedlemmer kan også holdes som gisler for løsepenger eller sikker passasje for piratene.

Det er iverksatt en rekke tiltak for å bekjempe moderne piratkopiering, alt fra å øke politiet og militær tilstedeværelse i regioner som er utsatt for piratkopiering til å installere sporingsenheter i skip, slik at avvik i planlagt kurs kan identifiseres umiddelbart. Noen skip seiler med et sikkerhetsteam, spesielt rundt piratkopieringsutsatte regioner som Somalia, og major SHIpping -selskaper betaler også store forsikringspremier for å sikre at piratkopierte last kan byttes ut.