Czy są współczesni piraci?
Kiedy większość ludzi myśli o piratach, myślą o piractwa morskim, w którym ludzie wsiada do wysyłania statków w celu zażywania członków załogi porwania lub posiadania osobistego posiadłości. Współczesne piraci morskie rzeczywiście istnieją, wraz z nową formą piratów: pirat oprogramowania. Piractwo oprogramowania jest znacznie większym problemem niż piractwo morskie, obejmujące ogromne straty przychodów co roku dla firm wytwórni, programistów i innych firm w branży oprogramowania i technologii.
W zmysłu morskim współczesni piratowie działają bardzo podobnie do swoich starożytnych odpowiedników. Ich celem jest przytłoczenie statku niespodziewanym atakiem, aby mogli przyjmować towary, które byłyby dla nich cenne, od przesyłek gotówki po produkty, które można handlować lub sprzedawać. Każdego roku występuje mniej niż 300 ataków pirackich, przede wszystkim w oceanach indyjskich i Spokojnych, ale ataki te ukierunkowały cenne ładunki, generując znaczne przerwy przychodów. Niektóre zaowocowały przedłużającymi sięWojskowe dystans, a piraci przejmują kontrolę nad statkiem i odmawiają jego uwalniania, dopóki ich wymagania nie zostaną spełnione.
Współczesni piraci są nieco inne niż Piraci. Historycznie Piraci płynęli w sposób ciągły, regularnie przejmując nowsze i lepsze statki, aby realizować ofiarę. Współcześni piraci mieszkają jednak na brzeg, montaż misji w łodzie motorowej i innych szybkich rzemiosła do atakowania statków, gdy blisko brzegu. Ataki pirackie są szczególnie powszechne w przypadku tropikalnych atoli i klastrów wyspowych, gdzie statkom trudno jest trzymać się z dala od brzegu, co czyni je podatnymi na ataki pirackie.
Współczesne piraci uderzają w nocy, wiedząc, że będą trudne do zobaczenia w ciemności, używając haczyków do wsiadania statku. Niektóre statki mają drogie systemy oświetleniowe, które regularnie zamiatają swoje boki i pokłady, aby powstrzymać piratów, ale trudno jest powstrzymać współczesnych piratów z powodu ogromnego statku, ponieważ światłaA członkowie załogi nie mogą być wszędzie jednocześnie.
Piraci mają tendencję do celowania dużych statków ładunków i cystern, ponieważ statki te są często minimalnie załogowane. Ciężka automatyzacja funkcji pokładowych pozwala firmom radykalne ograniczenie członków załogi, a powstała mała załoga jest łatwa do przytłoczenia siłą, szczególnie przy broni takiej jak granaty i karabinach maszynowych. Gdy piraci przejdą kontrolę nad statkiem, mogą próbować okupować cały statek lub mogą ukraść ładunek, zawartość sejfu statku i osobiste majątek załogi. Członkowie załogi mogą być również przetrzymywani jako zakładnicy okupu lub bezpiecznego przejścia dla piratów.
Podjęto różnorodne środki w celu zwalczania współczesnego piractwa, od zwiększenia obecności policji i wojska w regionach podatnych na piractwo po instalowanie urządzeń śledzących na statkach, aby można było natychmiast zidentyfikować odchylenia w zaplanowanym kursie. Niektóre statki płyną z zespołem bezpieczeństwa, szczególnie wokół regionów podatnych na piractwo, takich jak Somalia, i major SHFirmy ipping płacą również duże składki ubezpieczeniowe, aby upewnić się, że pirackie ładunek można wymienić.