Hvorfor er handlekurver alltid så vanskelig å styre?
I motsetning til hva noen av oss kan mistenke, er det vinglete hjulet til en handlekurv ikke installert på fabrikken. Hvis du trenger ekstra bevis, vent til den store åpningen av en ny matbutikk og testkjør en helt ny modell selv. Styring av handlekurver er sjelden et problem i løpet av de første månedene av en dagligvarebutikk. Det er først etter at butikken har vært åpen en stund at styringsvogner blir mer og mer en utfordring. Det er faktisk en rekke mekaniske grunner til at styring av handlekurver er så vanskelig.
Hjulene på moderne handlekurver inneholder vanligvis metallkulelager som dreier seg om en metallaksel. Hjulene er mer sannsynlig å være solid gummi, ligner på kontorstol -hjul, enn den pneumatiske typen som finnes på biler. Over tid kan kulelager, aksler og svivler begynne å ruste, noe som øker friksjonen og gjør forhjulene mindre manøvrerbare. Styring handlekurver med rustet sviveLS og aksler er mye vanskeligere enn å styre splitter nye handlekurver.
En annen vurdering er forskjellen mellom bak- og forhjulene til de fleste handlekurver. Bakhjulene vil sannsynligvis være faste og stive, noe som er ideelt for bevegelse fremover og bakover, men ikke så bra for side til side justeringer. Forhjulene står fritt til å bevege seg i alle retninger, men begge hjulene må justeres for best resultat. Styring handlekurver med ett forhjul ut av justering skaper den frustrerende følelsen av bryting for kontroll. Å bytte ut de stive bakhjulene med frie vendende ville bare gjøre problemet verre, siden det kan være fire feiljusterte hjul i spill.
Tid og tung bruk er i stor grad ansvarlige for frustrasjonene som shoppere står overfor når de styrer handlekurver nedover gangene. De fleste dagligvarebutikker ansetter ikke teknikere som kan gjøre reparasjoner på shopping CARTS. Over tid blir de mest problematiske vognene pensjonert eller erstattet med nyere modeller. Før den dagen kommer, har de fleste handlekurver blitt misbrukt alvorlig av yngre kjøpere, utelatt på regnfulle parkeringsplasser, overbelastet med dagligvarer og brukt som provisoriske scootere. Når hjulene blir skitne og deformerte, og hjulene har blitt tvunget ut av justering, blir styringskurver til slutt nesten umulig.
Shoppingeksperter foreslår testkjøring noen få handlekurver før de bestemmer seg for den beste å bruke. Det vinglete hjulfenomenet blir kanskje ikke en faktor før handlekurven har nådd en viss hastighet, så gi alle kandidatene et godt løp når det er mulig. Styring av handlekurver gjennom gangene i en dagligvarebutikk skal ikke være en utholdenhetstest.