Varför är kundvagnar alltid så svåra att styra?

I motsats till vad några av oss kan misstänka, installeras det vinglande hjulet i en kundvagn inte på fabriken. Om du behöver ytterligare bevis, vänta tills den stora öppningen av en ny livsmedelsbutik och testkör en helt ny modell själv. Att styra kundvagnar är lätt sällan ett problem under de första månaderna av en livsmedelsbutiks verksamhet. Det är först efter att butiken har varit öppen ett tag att styrningsvagnar blir mer och mer av en utmaning. Det finns faktiskt ett antal mekaniska skäl till att styrning av kundvagnar är så svårt.

Hjulen på moderna kundvagnar innehåller vanligtvis metallkullager som kretsar kring en metallaxel. Hjulen är mer benägna att vara fast gummi, liknande kontorsstolhjul än den pneumatiska typen som finns på bilar. Med tiden kan kullager, axlar och svängar börja rost, vilket ökar friktionen och gör framhjulen mindre manövrerbara. Styrparkersvagnar med rostig svivLS och axlar är mycket svårare än att styra helt nya kundvagnar.

En annan övervägande är skillnaden mellan bakre och framhjulen hos de flesta kundvagnar. Bakhjulen kommer sannolikt att vara fixerade och styva, vilket är idealiskt för rörelse framåt och bakåt, men inte så bra för justeringar från sida till sida. Framhjulen är fria att röra sig i valfri riktning, men båda hjulen måste anpassas för bästa resultat. Styrning av kundvagnar med ett framhjul av anpassning skapar den frustrerande känslan av brottning för kontroll. Att ersätta de styva bakhjulen med fritt vänder skulle bara förvärra problemet, eftersom det kan finnas fyra feljusterade hjul i spel.

Tid och tung användning är till stor del ansvarig för frustrationerna som shoppare möter när de styr kundvagnar ner i gångarna. De flesta livsmedelsbutiker använder inte tekniker som kan göra reparationer på shopping CArts. Med tiden är de mest problematiska vagnarna pensionerade eller ersätts med nyare modeller. Innan den dagen anländer har de flesta kundvagnar allvarligt missbrukats av yngre shoppare, utelämnade på regniga parkeringsplatser, överbelastade med matvaror och används som provisoriska skoter. När hjulen blir smutsiga och deformerade och hjulen har tvingats ut ur anpassningen blir styrningsvagnar så småningom nästan omöjliga.

shoppingexperter föreslår att testkörning kör några kundvagnar innan de bestämmer sig för det bästa att använda. Det slingrande hjulfenomenet kanske inte blir en faktor förrän kundvagnen har nått en viss hastighet, så ge alla kandidaterna en bra körning när det är möjligt. Att styra kundvagnar genom gångarna i en livsmedelsbutik borde inte behöva vara ett uthållighetstest.