Jak wybrać najlepiej używane koło pasowe?

Zużyte koło pasowe może być rozwiązaniem wielu różnych problemów związanych z urządzeniami mechanicznymi, takimi jak wciągniki, wózki podnośnikowe i pojazdy silnikowe, ale ważne jest, aby upewnić się, że wiesz, czego szukasz. Zanim zaczniesz szukać używanego koła pasowego, zdecyduj, w jaki sposób urządzenie będzie używane, i dowiedz się, jakie typy kół pasowych są odpowiednie do takich celów. Na przykład koło pasowe stosowane w silniku pojazdu musi mieć określony rozmiar i kształt, a nawet może być wykonane zgodnie ze specyfikacjami producenta.

Funkcja używanego koła pasowego może się różnić, więc kryteria wyboru najlepszego koła pasowego mogą się również różnić. Lekkie systemy kół pasowych mogą zawierać koła z tworzywa sztucznego i lekkie aluminiowe osie, podczas gdy systemy o większym obciążeniu mogą mieć stalowe koła pasowe ze stalowymi osiami i innymi komponentami. Materiały będą odpowiednie tylko do określonych zastosowań, więc upewnij się, że używane koło pasowe, które rozważasz, jest odpowiednie do zadania, które wykona. Koła pasowe silnika muszą być na przykład wykonane ze stali żaroodpornej i muszą być zaprojektowane do użytku z tym konkretnym silnikiem. System wciągnika może wymagać użycia koła pasowego o określonym kształcie lub rozmiarze; inne koła pasowe nie będą działać poprawnie z systemem.

Po określeniu, jakiego rodzaju używanego koła pasowego potrzebujesz, będziesz musiał dokonać wizualnej kontroli komponentów, aby upewnić się, że wszystkie są w stanie roboczym lub że można je przymocować do stanu roboczego. Samo koło nie powinno być pęknięte, zdeformowane, wypaczone ani w inny sposób uszkodzone. Jeśli koło jest stalowe, może występować rdza. Nie musi to koniecznie oznaczać, że koło pasowe nie nadaje się do użytku, ale jeśli występuje zbyt dużo rdzy lub jeśli rdza jest tak dokładna, że ​​powstały otwory, koło pasowe nie nadaje się już do użycia i należy je zutylizować. Łożyska są czasami montowane między kołem a osią; łożyska te powinny obracać się płynnie i swobodnie, bez ziaren, punktów zaczepienia lub spowolnienia.

Wszystkie pozostałe elementy zastosowanego układu koła pasowego również będą musiały zostać sprawdzone. Zmotoryzowane koła pasowe należy dokładnie przetestować, a wszelkie kable i łańcuchy należy sprawdzić pod kątem zadziorów, pęknięć, rdzy lub innych uszkodzeń, które mogą wskazywać na potencjalną awarię urządzenia. Pamiętaj, że jednostki elektroniczne mogą nie wykazywać zewnętrznych oznak zużycia, choć mogą działać nieprawidłowo na drodze. Nawet dokładny test urządzenia może nie ujawnić problemów, dlatego w miarę możliwości należy uzyskać gwarancję lub politykę zwrotów przed zakupem.