Jakie są łożyska przenośnika?
Przenośniki to systemy używane do transportu przedmiotów lub materiałów z jednego miejsca do drugiego w przestrzeni. Konkretna konstrukcja systemu może się znacznie różnić, a każdy system może zawierać łożyska przenośnika, które ułatwiają swobodny ruch części. Niektóre łożyska przenośnika są zamontowane w rolkach lub cylindrach tworzących układ przenośnika, podczas gdy inne mogą być montowane w elementach silnika. Jeszcze inne mogą być stosowane bezpośrednio na systemie przenośników, aby ułatwić przemieszczanie dużych przedmiotów bez użycia cylindrów lub rolek.
Łożyska stosowane bezpośrednio w systemie przenośników są czasami nazywane kołnierzowymi łożyskami kulkowymi. Są one zamontowane na platformie lub pokładzie i działają, ponieważ kula zamontowana we własnej ramie będzie się swobodnie poruszać, gdy obiekty zostaną na niej umieszczone. Kilka z tych kul kołnierzowych zostanie zamontowanych na platformie, aby utworzyć powierzchnię, na której przedmioty mogą się toczyć lub ślizgać. Te łożyska przenośnika są szczególnie przydatne w systemach, które wymagają przemieszczania przedmiotów w różnych kierunkach, a nie tylko liniowo. Jest to również korzystny system pod względem konserwacji, ponieważ pojedynczą piłkę można wymienić, jeśli zostanie uszkodzona, bez konieczności wymiany całego systemu.
Inne łożyska przenośnika mogą być montowane w ramach określonych elementów systemu przenośnika. Wiele przenośników jest wyposażonych w walce toczne, w których należy zamontować łożyska, aby zapewnić swobodny ruch podczas użytkowania. Łożyska są zwykle pasowane wciskowo na każdym końcu cylindra, a oś będzie przebiegać przez cylinder i łożyska. Oś ta zostanie następnie zamontowana na ramie przenośnika, a transportowane przedmioty przetoczą się na cylindrach. Łożyska mogą być również użyteczne w celu przedłużenia żywotności cylindra, chociaż łożyska uszczelnione można zwykle po prostu wycisnąć i wymienić na nowe.
Wiele systemów przenośników wykorzystuje uszczelnione łożyska przenośnika, aby zapobiec dostawaniu się brudu i innych zanieczyszczeń do łożyska i powodowaniu przedwczesnego zużycia. Łożyska uszczelnione są szczelnie zamknięte plastikową lub metalową pokrywą, a łożyska wewnątrz są wypełnione smarem, aby zapewnić swobodny ruch. Łożyska bez uszczelnienia będą miały stożek dociskający do łożysk oraz nakrętkę zabezpieczającą, która utrzyma ten stożek na miejscu. Po zdjęciu nakrętki zabezpieczającej i stożka łożyska swobodnie wypadają z obudowy, ale można je również łatwo serwisować, pakując nowy smar do tego łożyska.