Co to jest żuraw?

Żuraw jest typem żurawia, który wykorzystuje zamontowane ramię do podnoszenia, przenoszenia i opuszczania materiału. Ramię, zamontowane albo prostopadle do lub pod ostrym kątem w górę od filaru lub ściany, może obracać się wzdłuż swojej osi środkowej przez ograniczony łuk lub pełne koło. Żuraw jest często używany w warunkach przemysłowych, takich jak magazyny i doki, do załadunku i rozładunku kontenerów transportowych.

Historia żurawia sięga starożytnej Grecji, gdzie koncepcja użycia mechanicznego ramienia do podnoszenia przedmiotów po raz pierwszy znalazła szerokie zastosowanie. Rzymianie później przyjęli tę technologię i zastosowali ją do budowy dróg, akweduktów i innych projektów inżynieryjnych. Żurawie zostały dopracowane, ale pozostały w dużej mierze identyczne z klasycznymi konstrukcjami aż do rewolucji przemysłowej i wprowadzenia silnika parowego w XIX wieku. Przy coraz większych projektach budowlanych na lądzie i morzu, a także rosnących wymaganiach ze strony coraz bardziej złożonych fabryk i firm spedycyjnych, żurawie w tym czasie rozwinęły się również pod względem wielkości i zawiłości.

Podstawowa podstawa żurawia wynika z koncepcji przewagi mechanicznej. Zaletą mechaniczną jest idea, że ​​maszyna, taka jak koło pasowe, może zwielokrotnić przyłożoną do niej siłę przez pewien współczynnik. Dlatego na przykład pojedynczy mężczyzna może za pomocą koła pasowego podnieść tę samą ciężką skrzynię, którą podniósłby zespół mężczyzn bezpośrednio. Dźwigi zawierają różne koła pasowe z innymi prostymi maszynami, takimi jak koła zębate i dźwignie, aby znacznie zwiększyć udźwig.

W nowoczesnym żurawiu wysięgnikowym mocne metalowe okablowanie jest owinięte wokół końców rozpórki wysięgnika, przy czym koniec wciągnika jest zwykle podłączony do haka lub elektromagnesu, a drugi koniec do wyciągarki. Kiedy wciągarka jest aktywowana, koła pasowe dostarczają siłę podnoszenia równą rzeczywistej sile wywieranej przez wciągarkę, pomnożonej przez liczbę długości kabli owiniętych wokół kół pasowych. W wielu żurawiach wysięgnik może przemieszczać się na zewnątrz i do wewnątrz wzdłuż wysięgnika, oferując jeszcze większą elastyczność ruchu.

Dźwigi nie są ograniczone do stałych lokalizacji i mogą być montowane na ruchomym podwoziu w celu użycia w miejscach pracy tymczasowej lub w operacjach wojskowych. Takie żurawie ogólnie poświęcają udźwig dla mobilności. Podpory są niezbędne dla żurawia mobilnego do utrzymania stabilności pod obciążeniem, w przeciwieństwie do stacjonarnych, które są mocno zakotwiczone w miejscu.