Co to jest siłownik szafowy?

Siłownik zębatkowy jest urządzeniem zaprojektowanym do wytwarzania liniowego ruchu aktywacyjnego dla mechanizmu wtórnego za pomocą układu zębatkowego zębatkowego. Ten typ przekładni składa się z wąskiego, płaskiego paska wyciętego z zębami wzdłuż jednej krawędzi zwanej zębatką. Okrągłe koło zębate wycięte z odpowiednimi zębami jest następnie przymocowane do wału źródła prądu i dopasowane do zębatki zębatej służy do przesuwania go do tyłu i do przodu. Napędy typu Rack mogą wytwarzać tylko dwukierunkowy ruch liniowy lub prosty. Idealnie nadają się do zastosowań wymagających ruchu uruchamiającego wzdłuż długiej, prostej linii, takich jak przesuwne bramy i drzwi.

Koła zębate zębatkowe są jednym z najczęściej stosowanych rodzajów kół zębatych do bezpośredniego przekształcania obrotowego ruchu wejściowego silnika na liniowy ruch wyjściowy. Zestaw zębatek składa się z dwóch części - okrągłej zębatki zamontowanej na źródle napędu i długiej, płaskiej zębatki przymocowanej do napędzanego elementu. Chociaż różne kształty, zarówno zębatka, jak i zębnik mają zęby o podobnym skoku i kształcie. Oba elementy zębate są zorientowane tak, aby przy zazębianiu się zębnika ciągnęły koło zębate wzdłuż linii prostej. Aby zmienić kierunek ruchu wyjściowego, silnik jest po prostu odwrócony.

Ta podstawowa zasada jest siłą napędową siłownika zębatkowego, który wykorzystuje albo zamknięte albo otwarte układy zębatkowe, aby wytwarzać wyjścia liniowe. Jednym z najczęstszych zastosowań siłownika zębatkowego są napędy do bram i bram stosowane w punktach dostępu do pojazdów mieszkalnych i służb bezpieczeństwa. Napędy te składają się ze stacjonarnego silnika wyposażonego w zębnik z długim zębatką zamontowaną na bramie. Gdy silnik jest aktywowany, ciągnie bramę na rolkach lub kółkach wzdłuż toru, aby je otworzyć i zamknąć.

Siłownik zębaty stosowany w bramach jest zazwyczaj przykładem typu otwartego siłownika. Oznacza to, że cały układ jest otwarty na elementy z zębatką przymocowaną na całej długości do uruchamianego urządzenia wtórnego. Typy zamkniętych siłowników zębatkowych mają uszczelniony wewnętrzny mechanizm zębatkowy zwykle umieszczony w cylindrze. Element stelażowy jest połączony z ramieniem siłownika, które z kolei jest połączone z urządzeniem, które ma aktywować siłownik. Gdy silnik się obraca, zębatka porusza się do tyłu lub do przodu, zapewniając w ten sposób wymagany ruch aktywacyjny.

Chociaż siłowniki stelażowe są ograniczone wyłącznie do wytwarzania wyjść liniowych, mają tę zaletę, że mają niewiele wewnętrznych ograniczeń dotyczących zakresu tych wyjść. Dopóki silnik jest przystosowany do przenoszenia ciężaru uruchamianego urządzenia, jedynym czynnikiem ograniczającym, o ile można go przesunąć, jest dostępna przestrzeń. Pozwala to na przykład stosunkowo małemu silnikowi otwierać bardzo długie bramy.