Co to jest paliwo żarowe?

Paliwo żarowe jest paliwem specjalnym stosowanym w modelach lub silnikach żarowych. Paliwo to służy do zasilania małych maszyn, takich jak modele samolotów i śmigłowców, a także zdalnie sterowanych łodzi i samochodów. Paliwo żarowe jest produktem ubocznym destylacji ropy naftowej i może być również znane jako nitro lub paliwo modelowe.

Standardowe paliwo żarowe często zawiera mieszankę dwóch produktów ropopochodnych. Metanol stanowi większość paliwa, a nitometan lub nitro dodaje się w celu uzyskania dodatkowej mocy i wydajności. W niektórych częściach świata sprzedaż nitrometanu jest ściśle regulowana ze względu na zdolność tego paliwa do działania jako materiał wybuchowy w określonych warunkach. W tych obszarach nitro jest pomijane, a paliwo jarzeniowe jest w całości wykonane z metanolu.

Te świecące elementy paliwowe są często zawieszone w materiale podstawowym wykonanym z olejów rycynowych lub syntetycznych. Oleje te działają jako forma smaru w silniku modelowym. Oleje rycynowe lub syntetyczne pomagają również chłodzić silnik i zapobiegać jego przegrzaniu podczas regularnej i przedłużonej pracy.

Każdy producent pojazdów modelowych przedstawia własne zalecenia dotyczące najlepszej mieszanki paliwa dla linii pojazdów firmy. Zasadniczo zalecenia te różnią się w zależności od procentu nitrometanu zmieszanego z metanolem. Na przykład 15-procentowa mieszanka paliw jarzeniowych zazwyczaj zawiera około 15 procent nitro. Im wyższa zawartość nitro, tym droższe paliwo i w większości przypadków większa moc i osiągi pojazdu. Większość modeli samochodów i samolotów wymaga od 10 do 18 procent paliwa jarzeniowego, choć w warunkach wyścigowych można stosować aż 30 procent nitro.

To specjalne paliwo może być stosowane zarówno w silnikach dwusuwowych, jak i czterosuwowych. Silniki dwusuwowe zapewniają najłatwiejszą obsługę i najniższe wymagania w zakresie konserwacji, ale zwykle zużywają większe ilości paliwa żarowego. Silniki czterosuwowe jarzeniowe wymagają większej konserwacji, ale oferują także wyższy poziom zużycia paliwa, co może zaoszczędzić na wydatkach na paliwo. Bardzo duże zdalnie sterowane pojazdy mogą również wykorzystywać standardowe silniki diesla, takie jak te używane do pił łańcuchowych, a nie silnik jarzeniowy.

Paliwo żarowe ma swoją nazwę od silnika żarowego stosowanego w wielu modelach pojazdów. Silniki te zawierają wewnętrzny drut platynowy lub żarnik. Po wystawieniu na działanie prądu elektrycznego włókno to świeci na biało, wchodząc w paliwo w pobliskiej komorze spalania. W ten sposób żarnik działa podobnie do żarnika.