Co je to žhavé palivo?

Žhavící palivo je speciální palivo používané v modelech nebo žhavicích motorech. Toto palivo se používá k pohonu malých strojů, jako jsou modely letadel a vrtulníků, jakož i dálkově ovládaných lodí a automobilů. Žhavé palivo je vedlejší produkt destilace ropy a může být také známý jako nitro nebo modelové palivo.

Standardní žhavé palivo často obsahuje směs dvou produktů na bázi ropy. Metanol tvoří podstatnou část paliva a pro větší výkon a výkon se přidává nitromethan nebo nitro. V některých částech světa je prodej nitromethanu vysoce regulován díky schopnosti tohoto paliva za určitých podmínek fungovat jako výbušnina. V těchto oblastech je nitro vynecháno a žhavé palivo je vyrobeno výhradně z methanolu.

Tyto složky žhavého paliva jsou často zavěšeny v základním materiálu vyrobeném z ricinového nebo syntetického oleje. Tyto oleje fungují jako forma maziva v modelu motoru. Ricinové nebo syntetické oleje také pomáhají ochlazovat motor a zabraňují jeho přehřátí během pravidelného a prodlouženého provozu.

Každý výrobce modelů vozidel poskytuje svá vlastní doporučení ohledně nejlepší směsi pohonných hmot pro řadu vozidel společnosti. Obecně se tato doporučení liší podle procenta nitromethanu smíchaného s methanolem. Například 15% žhavicí palivová směs typicky obsahuje asi 15% nitro. Čím vyšší je obsah nitroskupiny, tím je palivo dražší a ve většině případů větší výkon a výkon vozidla. Většina modelů a letadel vyžaduje 10 až 18 procent záře paliva, i když v závodních podmínkách může být použito až 30 procent nitro.

Toto speciální palivo lze použít ve dvoudobých i čtyřtaktních žhavicích motorech. Dvoudobé motory poskytují nejjednodušší provoz a nejnižší požadavky na údržbu, ale obvykle spotřebovávají vyšší objemy žhavého paliva. Čtyřtaktní žhavicí motory vyžadují více údržby, ale také nabízejí vyšší úroveň palivové účinnosti, což může ušetřit náklady na palivo. Velmi velká dálkově ovládaná vozidla mohou také používat spíše standardní dieselové motory, jako jsou motory používané pro řetězové pily, než žhavicí motory.

Žhavé palivo získává svůj název od žhavícího motoru použitého v mnoha modelech vozidel. Tyto motory obsahují vnitřní platinový drát nebo vlákno. Když je toto vlákno vystaveno elektrickému proudu, svítí bíle horké, čímž palivo v blízké spalovací komoře zapálí. Tímto způsobem vlákno funguje podobně jako vlákno nalezené v žárovce.