Jaké jsou různé typy pracovních míst vzdušných sil?
Rezerva vzdušných sil vykonává asi 20 procent celkové práce leteckých sil Spojených států (USAF). Záložníci zahrnují důstojníky, přidělený personál a civilisty. Členové všech vojenských složek se mohou připojit, i když nesloužili v letectvu, a ti, kteří nemají vojenské zkušenosti. Existuje celá řada pracovních míst a oblastí zájmu. Úkoly vzdušných sil mohou být buď na plný nebo částečný úvazek a zahrnují letectví, zotavení personálu a zpravodajství.
Většina tradičních pracovních míst letectva je na částečný úvazek. V této kategorii rezervátoři obvykle slouží v oblasti, ve které žijí jeden víkend měsíčně. Obvykle budou mít dočasnou povinnost dva týdny v roce, i když to nemusí být doručeno v oblasti, kde žijí.
Další možností je zaměstnání na plný úvazek - do tohoto okruhu spadají dva typy pracovních míst v letectvu: Technici vzdušných rezerv (ART) a aktivní stráž (AGR). ART pracují během týdne jako zaměstnanci státní správy a o víkendech, ve kterých slouží, zastávají stejná zaměstnání jako záložníci. Tyto pozice na plný úvazek pomáhají udržovat konzistenci a kontinuitu rezervy. ARTs tvoří 15 procent síly, poskytuje každodenní vedení a administrativní a logistickou podporu. AGR je menší skupina, která se skládá z jednotlivců s předchozí vojenskou zkušeností, kteří dostávají rozkazy k účasti na plný úvazek.
Jednotliví zaměstnanci mobilizace (IMA) jsou vybranou skupinou, která se používá k doplnění jednotek aktivní služby. Většina z nich prošla zvláštním výcvikem, má jedinečné dovednosti a obvykle má předchozí zkušenosti s aktivní činností. IMA slouží jednotlivě a pracují podle přizpůsobených plánů na přidělených místech po celém světě.
Mnoho pracovních míst v letectvu zahrnuje nebo se zaměřuje na letectví. Rezerva v současné době využívá 13 různých typů letadel vytvořených pro splnění široké škály provozních požadavků a misí. Dvě hlavní oblasti letectví jsou letecká přeprava a specializované mise.
Airlift označuje pohyb lidí a zařízení po celém světě. Existují dva typy leteckých přeprav: strategické a taktické. Úkoly vzdušných sil v rámci strategického leteckého přepravy zahrnují přepravu vybavení a vojáků z neutrální oblasti do oblasti operace. Taktické letecké přepravy vyžadují, aby vybavení a jednotky byly přepravovány z jedné oblasti do druhé v divadle. K plnění těchto úkolů jsou nezbytné týmy pilotů, posádky údržby, technici a jednotky pozemního provozu.
Specializovanými misemi jedinečnými pro rezervu, které se nevykonávají v letectvu, jsou průzkum počasí a hasičské antény. Úkoly vzdušných sil v těchto oblastech zahrnují také piloty, vědce, techniky a personál údržby. Týmy, které provádějí průzkum počasí, se nazývají lovci hurikánů. Lovci hurikánu létají přímo do bouří a zaznamenávají a přenášejí data, která pomáhají mapovat cesty, směr projektu, měřit intenzitu a odhadovat čas pádu země. Letecké hasičské týmy bojují proti požárům, které nemohou obsáhnout místní dobrovolní a civilní hasiči; tato funkce zahrnuje stříkání retardéru hoření nebo kapání velkého množství vody na oheň.
Vysoce specializovanou oblastí v rámci rezervy je personální zotavení. Pararescue neboli Parajumpers (PJ) je elitní jednotka, která provádí konvenční i nekonvenční záchrany. Obvykle tato úloha vzdušných sil zahrnuje záchranu sestřelených leteckých posádek, které jsou za nepřátelskými liniemi. PJ navíc působí přírodní katastrofy a záchrany na moři, na horách a v pouštích. Pararescue má přísné požadavky, které zahrnují dlouhé a intenzivní školení, které může trvat až dva roky.
Podpora zpravodajských informací se zaměřuje na prevenci útoků a překvapení. Mezi úkoly v oblasti vzdušných sil v rámci této oblasti patří plánování nebo provádění leteckých operací, mapování, mapování, vývoj cílů a požadavků, poskytování pokynů a dohled. Zaměstnanci zpravodajských služeb shromažďují a analyzují data a informace s přihlédnutím k průmyslovým, technologickým, geografickým a sociologickým faktorům. Tyto informace se používají k podpoře plánování, operací a zvláštních misí a jsou poskytovány jiným službám a agenturám.