Jak se vyrábějí mechanické tužky?

Mechanické tužky jsou vyráběny automatizovaným procesem ve výrobních závodech. Většina tužek je vyrobena z plastu a mají dutou hlaveň, psací hrot, gumu a vestavěnou metodu kontroly olova. Guma je obvykle přidána na horní konec tužky a je odstraněna pro přístup k hlavnímu válci. Existují dva způsoby výroby mechanických tužek: ruční montáž jednotlivých částí nebo použití formované plastové formy.

Předtím, než mohou být vyrobeny mechanické tužky, existuje proces přezkoumání návrhu. Je třeba identifikovat cílového zákazníka a přezkoumat klíčové vlastnosti navrhovaného produktu. Musí být učiněno rozhodnutí o barvě, struktuře a estetice vnějšího těla. Na konci tohoto procesu jsou schematické výkresy dokončeny. Tyto výkresy poskytují přesná měření pro různé komponenty tužky, od velikosti hlavně po mechanismus používaný k ovládání vedení tužky.

V procesu ruční montáže jsou tyto technické údaje poskytovány různým výrobním firmám, které jsou součástí, aby mohly poskytnout montážní firmě náklady a časovou osu. Konstrukční specifikace zahrnují podrobnosti o různých velikostech olova, které musí tužka být schopna pojmout, a jakékoli další funkce. Komponenty jsou vyráběny na základě těchto požadavků.

Hlaveň mechanických tužek musí mít dostatečný prostor pro držení mezi pěti a deseti samostatnými tužkami. Hlaveň může být vyrobena z plastu, kovu nebo z kombinace pryže a plastu. Vytvoří se forma s požadovaným tvarem a na výrobu hlavně se používají stroje.

Kovotvorná firma dokončí vytvoření špičky tužky a dalších kovových částí. Špička je vyrobena se šroubovacími drážkami, protože to je nejbezpečnější způsob připevnění špičky k barvě tužky. Mechanismus posunu olova je obvykle kovový a je vytvořen stejnou firmou. Po dokončení objednávky jsou tyto kusy předány do montážního závodu.

Sestavovač vloží posouvací mechanismus do hlavně a zkontroluje, zda funguje správně. Tužka je přidána do dopravního pásu, který ji vede přes stroj, který vkládá tužku vede do hlavně. Špička je přišroubována do hlavně a guma je vložena do horní části hlavně. Tužka se potom umístí do obalového materiálu a připraví se k odeslání.

U plně vytvořeného jednorázového modelu se pro držák hlavice, hrotu a gumy vytvoří zápustka jako jeden kus. Mechanismus pro pohyb mechanickou tužkou vpřed nabitou olovem a zasunutou do hlavně. Guma je přidána v horní části tužky jako poslední krok před umístěním do obalového materiálu a odesláním.