Co jsou měřítka dopravníku?

Směry dopravníků jsou hmotnostní měřicí zařízení namontovaná na systémech dopravních pásů určených k vážení pohyblivého zatížení na dopravníku a pro vrácení řady odečtů, jako jsou průměrné hmotnosti zátěže a součty zatížení pro nastavenou dobu. Měřítka používané na velkých, flexibilních systémech pásu jsou obvykle namontovány mezi válečky na rámu dopravníku mezi přepravními a návratovými běhy. Ti, kteří jsou určeni pro použití na menších, válečkové dopravníky, se skládají z měřítkových jednotek s válcovými sekcemi, které se přidávají do stávajících instalací v předem stanovených bodech. Čtení měřítka jsou odesílány kabelovými běhy do řadiče, který asimiluje a ukládá hodnoty, které jim umožňují, aby byly zobrazovány nebo vytištěny v reálném čase nebo na konci období měření. Ve většině z těchto průmyslových odvětví je sledování toho, kolik materiálu přepravuje dopravní systém nad jakýmkoli daným PerioD je kritickou součástí operace. Umožňuje operátorům získat přístup k údajům o účinnosti systému, kvantifikovat ztráty způsobené únikem nebo pillecí a je často nedílnou součástí fakturačních nebo zásob mnoha společností mnoha společností. Tyto informace mohou být nashromážděny mnoha způsoby, přičemž instalace měřítka dopravníků je jednou z běžnějších. Tato zařízení váží zatížení dopravníku v reálném čase, protože materiál protíná nákladní buňky stupnice a jsou k dispozici v modelech vhodných pro většinu typů dopravníků.

Flexibilní dopravní pásy se skládají z kontinuálních gumových pásů, které běží na sadách pravidelně rozložených volnoběžných válců a obecně se používají pro dlouhé dopravníky přepravující volné agregáty, jako jsou různé produkty rudy. Část pásu v horní části smyčky je známá jako transportní běh s dolním, nevyloženou sekcí známou jako návratový běh. Měřítka dopravníku navržených pro tento typ dopravníku jsou oFten nakonfigurovaný jako sady válcových válečků, které obsahují integrální zatížení a rozhraní. Když načtený transportní běh prochází přes zatížení buňky, vypočítává hmotnost zatížení v reálném čase. Jiné typy připoutají mezi existujícími sadami válců a mají samostatnou zatížení, která tlačí proti transportnímu běhu.

Rollerové dopravníky se obvykle používají uvnitř továrny nebo skladových zařízení a používají se k přepravě volného zatížení jednotek. Měřítka dopravníku používaných na těchto typech dopravníků jsou obvykle volně stojící jednotky, které zahrnují část relevantně velkého válečného dopravníku. Jsou umístěny do stávajícího dopravního běhu, kde se stanou součástí transportního řetězce. Ostatní válečníky na válečkovém dopravníku mají podobu standardních členů dopravníku, které lze přidat do stávající instalace v kterémkoli bodě. Oba typy měřítka dopravníku obecně krčí své výstupy do místní nebo vzdálené stanice, kde jsou údaje o měření zobrazeny okamžitě nebo uloženy pro pozdější použití.