Co jsou ozubené zuby?

Zuby řetězového kola jsou špičaté hroty na vnějším okraji řetězového kola. Řetěz jezdí na zubech řetězových kol, což poskytuje sílu, když se zuby přitahují k článkům řetězu. Velikost řetězového kola lze zjistit počítáním počtu zubů řetězových kol. Při volbě konečného převodového poměru pro řetězově poháněný stroj se počet zubů na velkém řetězovém kolečku dělí počtem zubů na malém řetězovém kolečku, aby se dosáhlo správného konečného poměru obou řetězových kol.

Válečková řetěz je dimenzována podle velikosti zubů řetězových kol, na které správně zapadá, což je známé jako rozteč řetězu. Zuby se vyrábějí se šířkou a výškou, která se používá k určení velikosti řetězu, který bude na řetězovém kolečku správně fungovat. Velikost řetězu bude určovat počet zubů, které musí být na řetězovém kolečku. To je způsobeno tím, že řetězové články nemohou být ohnuty, když se řetěz pohybuje podél zubů řetězového kola. Řetězové kolo proto nemůže mít průměr menší než nejmenší počet článků řetězu, které se kolem ozubeného kola správně hodí.

Je-li ozubené kolo zřetelně ve tvaru háku, je třeba vyměnit řetězové kolo. Když se hnací řetězové kolo tlačí proti válečkům řetězu, začne se hnací plocha zubů opotřebovat. Jak se opotřebení stává viditelnějším, zuby se opotřebují a zdá se, že na zubech mají obličej ve tvaru C. To je způsobeno opotřebením řetězu na hnací straně řetězového kola. Pokud k tomu dojde, je třeba vyměnit řetěz a řetězová kola.

Pouhé nahrazení řetězu nebo řetězových koleček samo o sobě způsobí předčasné opotřebení druhého. Nejlepší je také vyměnit řetězová kola v párech, aby se zabránilo nerovnoměrnému opotřebení řetězu. Jakmile se zuby na poháněném řetězovém kole opotřebují, jako je zadní řetězové kolo na kole, budou se opotřebovávat, dokud nejsou zuby pouhými hrboly na řetězovém kolečku, pokud se nezmění. To má za následek hlasitý brusný nebo cvokající zvuk a způsobí, že řetěz přeskočí zuby a proklouzne přes zuby ozubených kol. Jak se válečkový řetěz začíná opotřebovat, pouzdra v článcích začínají mít tvar vejce. To způsobuje, že se články natahují a jsou delší než zuby řetězových kol, což účinně mění rozteč řetězu.