Co je to vysokozdvižný vozík?
Vysokozdvižný vozík je těžkotonážní zařízení používané pro přepravu vysokozdvižného vozíku. Obvykle se vyrábí s nízkým, naklápěcím plošinou pro usnadnění nakládání a vykládání vysokozdvižného vozíku, je vysokozdvižný vozík vyroben z velmi silné oceli a součástí, které vydrží extrémní hmotnost vysokozdvižného vozíku. Protože vysokozdvižný vozík je stroj bez odpružení a obvykle je vybaven pevnými gumovými pneumatikami, musí mít přívěs vysokozdvižný vozík systém odpružení navržený tak, aby unesl velké zatížení a absorboval náraz a odskočení, ke kterému dochází při jízdě po drsné silnici. Naklápěcí lože přívěsu se musí také zdvojnásobit jako nakládací rampa pro stroj, který je běžně vybaven hladkými pneumatikami a velmi nízkou světlou výškou.
Jednou z obtíží při přepravě vysokozdvižného vozíku je neschopnost výtahu vyjednat strmé stoupání. To vyžaduje, aby byl vysokozdvižný vozík velmi nízký k zemi. Extrémně nízká světlá výška vyžaduje naklápěcí lože, takže není nutné nakládat vysokozdvižný vozík na přívěs. Hladké pneumatiky na vysokozdvižném vozíku přikládají běhounu k lůžku přívěsu, aby pomohly v tahu, když je výtah veden na přívěs. Vyžadují se extrémně silné spojovací body, aby vydržely potenciál uvolněného zvedání tahem proti spojovacím dolů.
Vysokozdvižné vozíky jsou velmi těžké, takže pneumatiky na vysokozdvižném vozíku musí být konstruovány s několika vrstvami, aby vydržely zatížení, aniž by ustoupily a stlačily se. Na vysokozdvižném vozíku jsou vyžadovány brzdy přívěsu, které pomáhají zpomalit a zastavit přívěs při naložení. Bez brzdového systému přívěsu by se náhlá zastávka mohla snadno proměnit v situaci, kdy by se těžký náklad mohl pokusit tlačit kolem tažného vozidla. Těžké pružiny jsou také nutností na vysokozdvižném vozíku kvůli extrémním hmotnostem zamýšleného zatížení.
Typický vysokozdvižný vozík je navržen a vyroben s ocelovou podlahou. Dřevěné podlahy jsou náchylné k selhání; jak dřevo stárne, hmotnost vysokozdvižného vozíku může způsobit, že prorazí dřevěnou podlahu a poškodí přívěs i vysokozdvižný vozík. Mnoho provedení vysokozdvižného vozíku zahrnuje přidání silného navijáku na přední část přívěsu. To umožňuje naviják deaktivovaného vysokozdvižného vozíku na přívěs, když je vyžadován servis a opravy. Hlavním problémem s přívěsem je neschopnost nakládat vysokozdvižný vozík přímo ze zvednutého doku. Pro naložení vysokozdvižného vozíku je nutný přístup do skladu, pokud není k dispozici přístupová rampa, která vede vysokozdvižný vozík dolů z doku na úroveň vozovky.