Co je vysokorychlostní vysokozdvižný vozík?
vysokoškolský vysokozdvižný vozík je běžně známý jako telehandler vysokozdvižný vozík; Je vybaven teleskopickým ramenem rozmachu, která umožňuje zvednout zátěž do vyšších výšek než konvenční vysokozdvižné vozíky, ačkoli modely vysokorychlostního vysokozdvižného vozíku přicházejí s vlastní omezení. Výtahy Telehandler obvykle mají pneumatické pneumatiky pro lepší manévrovatelnost a stabilitu v nerovném terénu, což z nich činí skvělou volbou pro venkovní aplikace. Oni se běžně používají v zemědělských prostředích, stejně jako průmyslové a stavební nastavení kvůli jejich manévrovatelnosti a pokročilým zvedacím schopnostem. Mají tendenci být mnohem větší než jiné vysokozdvižné vozíky, což je činí nekomplikovaným v určitých těsných prostorech. To může způsobit nestabilitu: čím vyšší a dále od základny nákladního vozidla, zatížení je zvednuto, tím méně stabilní bude kamion pravděpodobně. Mnoho modelů vysokorychlostního vysokorychlostního vzduku je vybaveno ouSpouštěče pro přidanou stabilitu, i když to poskytuje pouze určité množství další stability. Řidiči těchto výtahů jsou často vybaveni grafy, které jim pomohou určit, zda lze zatížení bezpečně zvednout do určité výšky, a mnoho telehelandlerů je vybaveno senzory, které vypne funkci výtahu, pokud zatížení nelze bezpečně zvednout.
Převážná většina modelů vysokorychlostního vozíku je napájena nafta, protože stroje pravděpodobně budou potřebovat vyšší výstupy točivého momentu. Dieselové motory mohou produkovat velké množství výfukových plynů, takže modely vysokorychlostního vysokozdvižného vozíku nejsou výjimečně vhodné pro použití uvnitř, zejména v menších, špatně větraných prostorech. Dieselové motory mají také tendenci být docela hlasité, takže šum musí být učiněni v interiéru i venku, když se stroj používá.
ovladač vysokozdvižného vysokozdvižného vozíku musí absolvovat specifický trénink v pořádkubezpečně ovládat stroj. Musí být učeny nouzové postupy i normální postupy fungování a školení může pokračovat několik měsíců nebo týdnů. Řidič se musí naučit vypočítat, jak těžký zátěž lze zvednout a do jaké výšky a také jak správně umístit telehandler pro zvedání. Během tréninku se během tréninků často učí, že se outriggers, řízení jednotky na nerovném terénu, zvedání palet, přepravu palet a provádění dalších normálních funkcí.