Co je vysokozdvižný vozík s vysokým dosahem?
Vysokozdvižný vozík s vysokým dosahem je běžně známý jako vysokozdvižný vozík s teleskopickým manipulátorem; je vybaven teleskopickým ramenem, které umožňuje zvedání břemen do vyšších výšek než konvenční vysokozdvižné vozíky, i když modely vysokozdvižných vozíků s vysokým dosahem přicházejí s vlastními omezeními. Teleskopické zvedáky obvykle disponují pneumatikami pro lepší ovladatelnost a stabilitu v nerovném terénu, což z nich činí skvělou volbu pro venkovní použití. Jsou běžně používány v zemědělském prostředí, jakož i v průmyslovém a stavebním prostředí kvůli své manévrovatelnosti a pokročilým schopnostem zvedání. Mají sklon být mnohem větší než jiné vysokozdvižné vozíky, což je činí v určitých těsných prostorech nepraktickými.
Teleskopický výložník vysokozdvižného vozíku s vysokým dosahem sahá dopředu a nahoru, což umožňuje zvedání zboží na střechy nebo na jiná vysoká místa. To může způsobit nestabilitu: čím vyšší a dále od základny vozíku je náklad zvednut, tím méně je vozík pravděpodobně stabilní. Mnoho modelů vysokozdvižného vozíku s vysokým dosahem obsahuje podpěry pro větší stabilitu, ačkoli to poskytuje pouze určitou míru dodatečné stability. Řidiči těchto výtahů jsou často vybaveni grafy, které jim pomohou určit, zda lze náklad bezpečně zvednout do určité výšky, a mnoho teleskopických nakladačů je vybaveno senzory, které vypnou funkci výtahu, pokud nelze náklad bezpečně zvednout dále.
Drtivá většina vysokozdvižných vozíků s vysokým dosahem je poháněna dieselovým motorem, protože stroje pravděpodobně budou potřebovat vyšší točivý moment. Dieselové motory mohou produkovat přiměřené množství výfukových plynů, takže modely vysokozdvižného vozíku s vysokým dosahem nejsou výjimečně vhodné pro použití v interiéru, zejména v menších, špatně větraných prostorech. Dieselové motory mají také tendenci být velmi hlasité, takže během používání stroje je třeba brát ohled na hluk uvnitř i venku.
Řidič vysokozdvižného vozíku musí absolvovat zvláštní školení, aby mohl bezpečně obsluhovat stroj. Musí být učeny nouzové postupy i normální funkční postupy a výcvik může trvat několik měsíců nebo týdnů. Řidič se musí naučit vypočítat, jak těžký náklad může být zvednut a do jaké výšky, a jak správně umístit teleskopický manipulátor pro zvedání. Během výpravy se často učí nastavení výložníků, řízení jednotky na nerovném terénu, zvedání palet, přeprava palet a provádění dalších běžných funkcí.