Co je to radiální ložisko?
Radiální ložisko je termín používaný k popisu ložiska, které nese axiální rotační zatížení rozložením silových sil podél poloměru. Zjednodušeně řečeno, radiální ložisko podpírá a udržuje otáčivý hřídel plynule otáčející se rozložením zatížení kolem jeho vnitřního povrchu na sadu volně běžících kuliček nebo válečků. Tyto válce jsou obvykle vyrobeny z tvrzené oceli nebo keramických materiálů a mají velmi nízký koeficient tření. Existuje celá řada různých konstrukcí radiálních ložisek, včetně dělených drah a klecí, z nichž každá je zvlášť vhodná pro konkrétní aplikaci. Radiální ložiska mohou také zahrnovat konstrukční prvky, které jim umožňují samočinně se vyrovnat a lépe absorbovat zatížení mimo střed.
Radiální ložiska se skládají ze dvou ras, které tvoří vnitřní a vnější běžecké povrchy pro sadu kuličkových nebo válečkových prvků. Vnitřní dráha ložiska pevně sedí na otočném hřídeli a vnější dráha je držena staticky v účelově navržené kapse v části konstrukce stroje. Oba závody jsou na svých vnitřních površích drážkované nebo tvarované, aby přijímaly a udržovaly kuličky nebo válce. Když stroj běží, vnitřní kroužek se otáčí s hřídelí, zatímco vnější kroužek zůstává nehybný. Kuličky nebo válečky mezi závody podpírají hřídel axiálně s velmi malým třením, zatímco rozdělují zatížení, která nese kolem poloměru ložiska.
K konstrukci radiálních ložisek se používají různé materiály. Konvenční ložiska obvykle obsahují rasy, kuličky a válečky vyrobené z tvrzené oceli, aby vydržely zatížení působící na ložisko. Keramická hybridní ložiska mají ocelové závody, ale využívají kuličky vyrobené z lehkého keramického materiálu. Keramické radiální ložisko má méně vlastní tření mezi závody a míčky a vyžaduje méně energie k udržení rychlosti otáčení. Výsledkem je, že tato ložiska vydrží provozní rychlosti o dvacet až čtyřicet procent vyšší než konvenční ložiska.
Konstrukce radiálního ložiska zahrnuje varianty, jako je dělená ložiska, která umožňuje přidávat nebo odebírat koule podle požadavků aplikace. Ložiska s klecí mají kuličky nebo válečky držené na místě v mosazné nebo ocelové kleci. To umožňuje ložisku pracovat s menším počtem kuliček, což má za následek snížení tření. Radiální ložiska s hlubokou drážkou mají vnitřní dráhové profily blízké rozměrům kuliček. Tato ložiska mohou nést vyšší zatížení, ale nemohou nést nesouosá zatížení, stejně jako odrůdy mělké drážky.
Samonosná radiální ložiska obvykle mají dvojité řady kuliček nebo válečků ve tvaru vinného sudu. Tento typ ložiska má oválné vnitřní a vnější vodicí profily, které umožňují určité axiální posunutí. Tvar valivých opěr a závěsů umožňuje, aby se vnitřní dráha mírně naklonila mimo osu, aniž by se válečky ve vnější dráze posunuly. Pokud na samonosné radiální ložisko působí nesouměrné zatížení, umožní to otáčení bez poškození jeho kuliček, válečků nebo závěsů.