Co je řemenice?
Hřídelová řemenice je druh řemenice, která používá řemen jako prostředek spojení dvou nebo více náprav a nějaký druh zdroje energie k pohonu hnací nápravy. Tyto typy řemenic lze nalézt v automobilech jako řemenice klikových hřídelů nebo v mechanizovaném zařízení používaném k mletí spotřebních předmětů, jako je kukuřice nebo maso. Účelem hřídelové řemenice je poskytnout kladkový systém se zdrojem energie, který je silný a schopný pohánět mechanizovanou součást pro těžké, silné pracovní zatížení. Řemenice tohoto druhu má obvykle velmi silné nápravy vyrobené z odolné kovové slitiny a pás, který je dostatečně silný a elastický, aby poskytoval tření pro pohyb systému kladky. Tyto kladky mohou být také použity pro určitá pole, jako je těžba a ve výtazích.
Motory klikového hřídele používají v systému kladek hřídelovou řemenici. Kladka je připojena k tyči a když se tyč otáčí, připojené písty se pohybují nahoru a dolů v motoru. Tento druh řemenice používá k otáčení nápravy silný klínový řemen a je vysoce odolný vůči tření.
Jedním typem stroje, který využívá řemenici na plnou kapacitu, je ruční bruska, která se používá k mletí masa. Je kompaktní, velmi těžký a běží na motoru s výkonem tří čtvrtin. Zařízení mele maso rychlostí 5 kg (2,3 kg) za minutu a otáčky za minutu (RPM) zařízení se pohybují mezi 1725 RPM bez zrna a 75 RPM s zrnem. Části této brusky sestávají z hřídele řemenice vyrobené z vysoce kvalitní kovové slitiny, která je poháněna motorem a je mezilehlou kladkou mezi motorem a osou brusky. Zatímco se klínový řemen mezi motorem a osou hřídele otáčí, osa hřídele také otáčí dalším klínovým řemenem, který je spojen s osou brusky.
Dopravní pásy také používají ve svých kladkových systémech řemenici. Nápravy na koncích pásu jsou válcového tvaru a protaženy podle šířky pásu. Na jednom konci je náprava poháněna k pohonu celého dopravního pásu, zatímco druhý konec se točí, i když může být také poháněn v závislosti na délce celého systému. Po celé délce pásu také existují mezilehlé nápravy, které podporují hmotnost pásu a přepravovaných předmětů.