Co je to veverka-klec rotoru?

Rotor veverkové klece slouží jako klíčová součást mnoha typů elektrických indukčních motorů. Toto zařízení vynalezl během 19. století Nikola Tesla, který četným způsobem přispíval do oblasti elektřiny. Rotor veverkové klece je součástí motoru veverkové klece, který se často používá v samočinných indukčních generátorech a v klimatizačních systémech. Tyto rotory se také používají v mnoha typech průmyslových a výrobních zařízení a strojů. Toto zařízení se podobá velké křečkové kolo, které mnozí věří, že to, co dává tomuto rotoru jeho jméno.

Jádro rotoru veverkové klece je tvořeno těžkou kovovou hřídelí. Kolem vnější strany hřídele se ovine klecové zařízení vyrobené z protínajících se měděných nebo hliníkových tyčí. Celá klec a hřídel jsou uloženy v řadě ocelových disků, které jsou laminovány přes sebe navzájem kolmo k hřídeli. Těžký ocelový nebo měděný prstenec, známý jako koncový prstenec, spočívá na obou koncích stohu laminovaných disků, aby poskytoval podporu a stabilitu.

Indukční motory mají poměrně základní provoz a používají pouze dvě základní komponenty, které zahrnují stator a rotor. Jak elektrická energie proudí do statoru, vytváří magnetické pole. Když toto magnetické pole dosáhne rotoru veverkové klece, vytvoří sekundární magnetické pole, které způsobí rotaci rotoru. Tento spřádací rotor vytváří elektrický proud, který lze použít k pohonu různých předmětů nebo strojů.

Každý rotor veverkové klece musí být pečlivě zkonstruován tak, aby splňoval požadavky různých typů aplikací. Starší jednotky byly odlity z mědi, i když tato technika se dnes zřídka používá. Zatímco hliníkové rotory mohou být tlakově lité, měděné modely jsou vyráběny s použitím jednotlivých komponentů sestavených ručně. Konstrukce a trvanlivost hřídele a koncových kroužků jsou zvláště kritické, protože selhání těchto jednotek může způsobit, že rotor nebude použitelný. Tyče, které tvoří rotor s klecovou klecí, jsou často uspořádány ve speciálních vzorech, aby se snížily vibrace, hluk a odpor větru.

Pracovníci údržby a oprav se musí při inspekci těchto rotorů kvůli své jedinečné konstrukci spolehnout na speciální zkušební metody. Laminované disky zcela zapouzdřují hřídel a klec, což znemožňuje vizuální detekci problémů. Místo toho inspektoři spoléhají na testy prostupu barvivem nebo dokonce na ultrazvuk, aby identifikovali problémy s rotorem veverkové klece.

Hlavní výhodou rotoru veverkové klece je jeho flexibilita. Tyto rotory jsou vhodné pro širokou škálu aplikací, od malých přenosných generátorů po velmi velká průmyslová zařízení. Další výhodou je jejich spolehlivost, která pramení z více než 100 let používání.