Co je nastavitelná spojka?

Nastavitelná spojka je spojkový systém na vozidle nebo kamionu s manuální převodovkou, který může být resetován, když se začne opotřebovat, namísto jednoduchého výměny primárních součástí, jako je spojková deska. Ne všechna standardní vozidla s převodovkou mají nastavitelnou spojku, ale díly po prodeji lze obvykle zakoupit, aby bylo možné jednu nastavit. Možnost přizpůsobení spojky buď z továrního nastavení, nebo dodatečnou montáží, může ušetřit peníze za údržbu spojky v průběhu času a zvýšit výkon spojky.

Seřízení spojky se obvykle provádí resetováním volné vůle v nastavitelné tlačné tyči spojkového válce slave nebo v nastavitelném lanku spojky. Existuje mnoho důvodů, jak to udělat, kromě prodloužení doby životnosti mírně opotřebované spojkové sestavy. Původní nastavení spojky může být zpočátku příliš těsné, nebo se pedál spojky může cítit měkký a nereaguje, i když pracuje v rámci stanovených tolerancí. Řazení může být také tuhé nebo zbytečně volné v závislosti na délce a výšce paže v sedadle řidiče.

Nastavitelný lanko spojky nebo nastavitelná páka spojky může laik resetovat pouze se všeobecnými znalostmi v automobilovém průmyslu. Přesto je nejlepší mít odbornou radu a vedení před provedením jakýchkoli změn v převodovce, protože je tak důležitou součástí hnacího ústrojí automobilu a konstrukce se mohou značně lišit od modelu k modelu vozidla. Protože seřizování spojky je relativně rychlé a bez nákladů, pokud jde o nové díly, stojí za to vyzkoušet, než investujete do profesionální opravy spojky.

Bezpečnostní kroky, které je třeba dodržet při resetování nastavitelné spojky, zahrnují zajištění, že je vozidlo vypnuté a že je převodovka nastavena do neutrální polohy. Manuál majitele může poskytnout pokyny pro základní seřízení spojky, které jednoduše vyžaduje úplné sešlápnutí pedálu spojky, když je vůz na vodorovném povrchu se zapnutou parkovací brzdou. Tímto postupem se samočinně nastaví spojky.

U automobilových nadšenců, kteří chtějí přizpůsobit spojku pro zvýšení výkonu, se práce stává komplikovanější. Nejprve je nutné zjistit, kde kabel spojky vede z pedálu přes bránu firewall za palubní desku a do převodovky. Seřízení spojky odtud může vyžadovat určité vedení od zkušeného mechanika převodovky, protože sestava kabelu spojky pracuje s malým rohatkovým mechanismem, který ovlivňuje, jak velkou práci táhne lanko spojky. Změny by měly být prováděny postupně, čtvrtina kvadrantu najednou nebo čtvrtina kruhu otáčení, aby se postupně dotáhl nebo uvolnil pedál spojky, jak je popsáno v uživatelské příručce.