Co je pruh dopadu?

Nárazová tyč je speciální mechanické zařízení, které rozděluje zatížení nárazu na širokou plochu povrchu. Tyč je vyrobena se speciální pravoúhlou konstrukcí, která nutí rozložení jakékoli nárazové hmotnosti na celou povrchovou plochu tyče. Tyto typy konstrukcí tyčí se často používají v bezpečnostních zařízeních pro automobilové dveře, nárazníky a klece. Používají se také jako podpěra váhy pro dopravní pásy.

Mnoho osobních a nákladních vozidel obsahuje nárazové tyče v celém prostoru pro cestující. Tato bezpečnostní zařízení uzavírají cestující mřížemi ve dveřích, náraznících a střeše. Tyče zvyšují bezpečnost vozidla při kolizích a nehodách při převrácení.

Automobilový nárazník je obvykle založen na konstrukci nárazové tyče. Nárazníky snižují poškození vozidla a cestujících omezením výbušných účinků srážky. Tyč má ve vnitřní výřezové oblasti obdélníku, která je navržena tak, aby rozložila zatížení nárazem na celý paprsek. To usnadňuje podporu těžkých břemen během havárií.

Rázové tyče jsou k dispozici v mnoha typech materiálů. Nejčastěji používané jsou guma, kov nebo tvrzený urethan. Druh materiálu určuje hmotnost a distribuované zatížení, které tyč může nést. Nárazová tyč vyrobená z tvrzeného uretanu je považována za jednu z nejodolnějších, protože je odolnější vůči opotřebení.

Dopravní pásy používají nárazové tyče pod povrchem pásu. Tato konstrukce nárazové tyče pomáhá distribuovat zatížení balíků a těžkého materiálu, který se převaluje přes oblast dopravního pásu. Používají se na montážních linkách, v poštovních balíčcích a u osob pohybujících se ve velkých budovách nebo na letištích.

Většina letišť má zavazadlové pásy, které přepravují těžká zavazadla z letadel do oblastí s nárokem na zavazadla. Tyto pásy mají nárazové tyče pod pásem, které pomáhají podepřít náklad zavazadel. Použití tohoto typu konstrukce je nákladově efektivní, protože může nést velké náklady s menším materiálem.

Nárazová tyč je k dispozici v mnoha délkách a velikostech. Tyto tyče mají pravoúhlý tvar a obsahují malou výřezovou oblast ve středu materiálu, která má také tvar obdélníku. Díky tomuto designu je materiál trvanlivější a lehčí než pevný kov, protože obdélník způsobuje rozložení zátěže po celé ploše.