Co je to Box Girder Bridge?
Boxový nosníkový most je jen jedním z mnoha stylů mostů. Je to vlastně běžný styl můstku, který má ve svazcích mostu definující rys. Opěrné nosníky trámových nosníků jsou vzájemně spojeny, aby vytvořily dutý tvar skříně. Trámové nosníky se někdy nazývají trubkové nosníky. Tato dutá krabička může mít tvar pravoúhelníku, lichoběžníku nebo několika rovnoramenných trojúhelníků, které jsou vzájemně proti sobě ve střídavých směrech (např. Špičkou směřující nahoru, špičkou směřující dolů, špičkou směřující nahoru). Trámové nosníky nabízejí silnější konstrukci, zejména pro mosty, které k nim musí mít křivku. Obvykle se používají v nadjezdech dálnic. Oakland / San Francisco Bay Bridge je traverzový most.
Nosníky mostu jsou obvykle vyrobeny z prefabrikované oceli. To znamená, že nosníky jsou vytvořeny v továrně a poté přeneseny na místo mostu pro montáž. Nosníky mohou být také vyrobeny z betonu - předpjaté, vysoce výkonné nebo vyztužené - nebo ze směsi betonu a oceli.
Kromě nosníků může být prefabrikován samotný můstkový nosník a poté přemístěn na jiné místo. To je jedna z velkých výhod tohoto stylu mostu. Může být také obsazen pomocí podpěr, které jsou odstraněny později, nebo můstek může být dokončen v sekcích. K přemístění mostu nebo jeho součástí na místo se musí použít jeřáby. Schopnost přemístit prefabrikovaný most do jeho konečného umístění je ideální pro oblasti silného provozu, které lze uzavřít pouze na omezenou dobu.
Zatímco lidé mají sklon myslet na mosty jako na vodu, často se po dálnicích vyskytují skříňové nosníky. Mnoho lidí možná projelo skrz nosníkový most v podobě dálničního nadjezdu a nikdy si toho nevšimlo. Může také podporovat těžší váhy, jako je lehká železniční doprava nebo lehčí provoz, jako jsou chodci.
Traverzový most je silný. Jednou z jeho výhod je vysoká odolnost proti kroucení, což je zkroucení objektu v důsledku točivého momentu, což je užitečná funkce, pokud je most zakřivený. Kromě toho lze použít větší nosníky a silnější příruby, což umožňuje delší rozpětí mezi podpěrnými sloupky, které drží most. Tento typ struktury má však určité nevýhody. Stavba může být nákladná a například obtížně udržovatelná.
West Gate Bridge v Melbourne v Austrálii je traverzový most. V roce 1970 se jeho část zhroutila; z této tragické nehody, která měla za následek úmrtí 35 stavebních dělníků, přišly výrazně vylepšené návrhy. Některé mostové nosníky jsou dokonce navrženy tak, aby odolaly silným zemětřesením.