Hvad er en remskive med variabel hastighed?

En remskive med variabel hastighed gør det muligt at bruge remskiver i forskellige forskellige hastigheder. Dette betyder, at det basiske remskivesystem let kan tilpasses til forskellige funktioner og anvendelser. Et sådant remskivesystem kræver kun en remskive med variabel hastighed for at fungere.

Etymologisk er ordet 'remskive' afledt af det middelalderlige græske og latinske ord 'polidia', som er et pluraliseret substantiv, der betyder 'små drejepunkter'. Selve remskiven er meget ældre end det udtryk, det er givet af moderne engelsk. Det er faktisk en af ​​menneskehedens ældste og mest enkle maskiner.

Hver remskive i et system med variabel hastighed er forbundet med en kæde. Normale remskinsystemer kan bruge bælter, kabler og reb samt kæder, men remskiven med variabel hastighed kan kun arbejde med en stærk smurt kæde. Der er normalt mindst to remskive i et sådant system.

På grund af deres variable karakter bruges en remskive med variabel hastighed kun i faste og sammensatte systemer. Et fast system holder remskiveakslen i en fast position. Et sammensat system blander både den faste aksel og det bevægelige akselsystem. Det sammensatte system producerer langt flere effektmultiplikationer end den faste position. Den største fordel ved at holde akslen fast er, at den giver yderligere stabilitet.

Teoretisk set er remskiverne i et remskivesystem med variabel hastighed vægtløse. Dette reducerer friktion, når de betjenes, hvilket igen reducerer mængden af ​​energi, der går tabt. Remskiven ændrer ikke det arbejde, der udføres, men det reducerer den krævede mængde for at få den til at fungere. Yderligere remskiver, der tilføjes til systemet, reducerer den krævede kraft yderligere.

Den justerbare eller variabel hastighed remskive i systemet er fjederbelastet. Fjederen bruges til at opretholde spænding, så maskinen fungerer korrekt. Dette ændrer rotationen af ​​remskiven med aksel eller aksel med variabel hastighed.

Variationen i hastighed styres af åbningen og lukningen af ​​flanger på remskiven med variabel hastighed. En flange er en fælg eller en væg, der bruges til at forhindre bæltet i at glide af remskiven. Variable remskiver har stadig flanger i hver ende for at holde kæden på remskiven, men har en række bevægelige flanger, der kan hjælpe kæden med at bevæge sig i forskellige hastigheder. Hvis kæden bevæger sig til et mindre element af remskiven, bevæger sig kæden sig hurtigere, og den bevæger sig langsommere, hvis den bevæger sig til en større del af remskiven.

Den største fordel ved remskiven med variabel hastighed er, at den er økonomisk. Det giver mulighed for forskellige anvendelser uden at skulle ændre eller ændre udstyret. Det er stærkt, roligt og har et næsten uendeligt hastighedsområde afhængigt af remskivens forholdsgrænser.