Hvad er en remskive med variabel hastighed?
En remskive med variabel hastighed gør det muligt at bruge remskiver i forskellige forskellige hastigheder. Dette betyder, at det grundlæggende remskiftssystem let kan tilpasses til forskellige funktioner og anvendelser. Et sådant remskive -system kræver kun en remskive med variabel hastighed for at fungere.
Etymologisk er ordet 'remskive' afledt af det middelalderlige græske og latinske ord 'polidia', som er et pluraliseret substantiv, der betyder 'små drejer.' Selve remskiven er meget ældre end det udtryk, der er givet af det moderne engelsk. Det er faktisk en af menneskehedens ældste og mest enkle maskiner.
Hver remskive i et remskive med variabel hastighed er forbundet med en kæde. Normale remskuesystemer kan bruge bælter, kabler og reb samt kæder, men den variable hastighedsremskive kan kun arbejde med en stærk smurt kæde. Der er normalt mindst to remskivehjul i et sådant system.
På grund af deres variable karakter bruges en variabel hastighedsremskive kun i faste og sammensatte systemer. Et fast system holder remskivens aksel i en fixed position. Et sammensat system blander både den faste aksel og det bevægelige akselsystem. Forbindelsessystemet producerer langt flere strømmultiplikationer end den faste position. Den største fordel ved at holde akslen fast er, at den giver yderligere stabilitet.
Teoretisk set er remskiver i et remskive med variabel hastighed vægtløst. Dette reducerer friktion, når de drives, hvilket igen reducerer mængden af mistede energi. Remskiven ændrer ikke det arbejde, der udføres, men det reducerer den mængde kraft, der er nødvendig for at få det til at fungere. Yderligere remskiver tilføjet til systemet reducerer yderligere den nødvendige kraft.
Den justerbare eller variable hastighedsremskive i systemet er fjederbelastet. Fjederen bruges til at opretholde spændinger, så maskinen fungerer korrekt. Dette ændrer rotationen af den variable hastighedsremskiveaksel eller skaft.
Variation i hastighed styres af åbningenog lukning af flanger på den variable hastighedsremskive. En flange er en kant eller væg, der bruges til at forhindre bæltet i at glide af remskiven. Variable remskiver har stadig flanger i begge ender for at holde kæden på remskiven, men har en række bevægelige flanger, der kan hjælpe kæden med at bevæge sig i forskellige hastigheder. Hvis kæden bevæger sig til et mindre element i remskiven, bevæger kæden sig hurtigere, og den vil bevæge sig langsommere, hvis den bevæger sig til en større del af remskiven.
Den største fordel ved den variable hastighedsremskive er, at den er økonomisk. Det giver mulighed for forskellige anvendelser uden at skulle ændre eller ændre udstyret. Det er stærkt, stille og har et næsten uendeligt hastighedsområde afhængigt af remskivens forhold.