Hvad er en vandpumpeskive?
En vandpumpe-remskive er en remskive, der er knyttet til vandpumpesystemet i en bil for at forbinde den med tidsremmen. Tandremmen vikles rundt et antal remskiver i motorrummet for at kontrollere funktionen af tilbehørssystemer i køretøjet. Når det er tid til at udskifte tidsrem, kan en mekaniker også udskifte vandpumpe og remskive sammen med andet nøgletilbehør, da de kan være svære at nå.
Tandremmen er en af de vigtigste bælter i bilen. Når den ikke er installeret korrekt, eller når den klikkes, kan bilen ikke køre. Ud over at gå rundt om vandpumpe-remskiven, stopper den også ved klimaanlæggets pumpeskive, servostyringspumpe-remskive og generatorskive. Bæltet holdes i en spændingstilstand for at køre dette tilbehør, mens bilen er i drift. Det styrer timingen for mange nøglemotorfunktioner.
Vandpumpe remskive design kan variere mellem år, mærke og modeller. De har normalt et meget grundlæggende design og kan være konvekse eller konkave med huller til montering på vandpumpeenheden. Det er muligt at købe afstandsstykker, hvis remskiven ikke er helt på linje. Disse afstandsstykker er vigtige, da et forkert justeret bælte slides hurtigere og kan svigte. Derudover kan det skabe problemer med andre systemer, der er knyttet til tidsremmen.
For at udskifte en vandpumpe-remskive er det nødvendigt at afbryde tidsremmen og tage forskellige motorkomponenter ud for at få adgang til vandpumpen. Dette kan kræve en hel del arbejde, og det er derfor, mange mekanikere anbefaler, at man servicerer dele, der er tilsluttet tidsremmen, på det tidspunkt, hvor bæltet skal udskiftes. Mekanikeren kan fjerne de nødvendige motorkomponenter, kontrollere og udskifte alt, der ser slidt ud, og sætte alt sammen igen.
Nogle tegn på, at vandpumpe-remskiven muligvis skal udskiftes, inkluderer overophedning, lækkende væsker og usædvanlige lyde under hætten, som hvinende og knirkende. Disse indikerer, at noget går galt med kølesystemet. Det kan være pumpen, remskiven, radiatoren eller en anden komponent. Drivere, der ikke er bekendt med systemerne i deres biler, kan bede en mekaniker om at tage et kig. En hurtig diagnostisk kontrol er ofte gratis, og mekanikeren kan også give et gratis skøn over, hvor meget det vil koste at løse problemet.