Hvad er et luftindtag?
Et luftindtag er et nyttigt element i mange forskellige applikationer, især dem, der indeholder motorer. I det væsentlige tillader et luftindtag frisk luft at komme ind i et givet område eller sted. Dette bliver meget vigtigt i maskiner, der kræver frisk luft.
De fleste hjemme- og industriovne samt airconditionanlæg bruger luftindtag, da de har brug for frisk luftindtag for at kunne levere service. Endnu nyere indendørs VVS-skemaer inkluderer brugen af luftindtag for at sikre, at VVS-systemet ikke luftslås eller for at forhindre spildeventilrør i at blive luftlåst. Luftindtag er også en vigtig del af forbrændingsmotorer, da disse motorer kræver ilt for at komme ind i forbrændingskammeret lige inden forbrændingen finder sted.
Normalt i form af en udluftning er luftindtag i varme- eller klimaanlæg, såsom en central luftenhed, et vigtigt element til enten at opvarme eller afkøle luften i den bygning, de befinder sig i. I ovne trækker luftindløbet nyt nyt luft udefra ind i enheden, der skal opvarmes og spredes gennem bygningen. Den samme funktion finder sted i køleenheder, da alle disse enheder kræver en strøm af ny eller frisk luft for at fungere effektivt.
Ved nyere konstruktion benyttes et luftindtagsrør i rørlægningsskemaet til bygningen for at give VVS-systemet en flugtvej for luftbobler eller indfanget luft, der muligvis kan skabe en luftlås i rørlegger-systemet. Disse luftindløbsrør er indstillet mellem hovedfælden uden for huset og husets udvendige væg, men langt væk fra spildevandsudstødningen til, at de skadelige dampe ikke bringes tilbage i huset. Ældre VVS-systemer, der inkluderer en spildevandsudstødning, der løber ud af taget, kræver typisk ikke brug af et luftindtag.
Luftindtag eller luftindtag er væsentlige for forbrændingsmotorers funktion, fordi forbrændingen skal finde sted og den kraft, der skal frembringes, skal forbrændingscylinderen gives en målt dosis frisk luft. Hvis enten timingen eller måling af den luft, der indføres til cylinderen, er forkert beregnet, fungerer motoren ikke korrekt eller effektivt. Brændstoffet tændes ikke inde i cylinderen, når tændrøret tændes, hvilket efterlader den pågældende cylinder til at akkumulere et overskud af brændstof, hvilket forårsager en "backfire" -effekt.