Skip to main content

Hva er et luftinnløp?

Et luftinnløp er et nyttig element i mange forskjellige applikasjoner, spesielt de som inneholder motorer.I hovedsak tillater et luftinntak frisk luft inn i et gitt område eller sted.Dette blir svært viktig i maskiner som krever frisk luft.

De fleste hjem- og industrielle ovner, så vel som klimaanlegg, bruker luftinntak, ettersom de trenger friskt luftinntak for å kunne tilby service.Enda nyere innendørs rørleggerarbeid inkluderer bruk av luftinntak for å sikre at rørleggersystemet ikke blir luftlåst eller for å forhindre at kloakkventilen blir luft låst.Luftinntak er også en viktig del av forbrenningsmotorer, ettersom disse motorene krever oksygen for å komme inn i forbrenningskammeret like før forbrenningen finner sted.

Vanligvis i form av en ventilasjon, luftinntak i oppvarmings- eller klimaanlegg som en sentral luftenhet er et viktig element for enten oppvarming eller avkjøling av luften i bygningen de ligger i. I ovner trekker luftinnløpetNy frisk luft fra utsiden inn i enheten som skal varmes opp og spredes gjennom bygningen.Den samme funksjonen foregår i kjøleenheter, ettersom alle disse enhetene krever en strøm av ny eller frisk luft for å fungere effektivt.

I nyere konstruksjon brukes et luftinntaksrør i rørleggerarbeidet for bygningen for å tillate rørleggersystemet en rømningsvei for luftbobler eller fanget luft som muligens kan skape en luftlås i rørleggersystemet.Disse luftinnløpsrørene er satt mellom hovedfellen utenfor huset og ytterveggen i huset, men langt nok unna kloakkeksosen til at de skadelige røykene ikke blir brakt tilbake i huset.Eldre rørleggeranlegg som inkluderer en avløpseksos som går ut av taket krever vanligvis ikke bruk av et luftinnløp.

Luftinntak, eller luftinntak, er avgjørende for at forbrenningsmotorens funksjon fordi for at forbrenningen skal finne sted og kraft skal genereres, må forbrenningssylinderen gis en målt dose frisk luft.Hvis enten tidspunktet eller måling av luften som er introdusert til sylinderen er feilberegnet, vil ikke motoren utføre ordentlig eller effektivt.Drivstoffet vil ikke antenne inne i sylinderen når tennpluggen fyrer, og lar den aktuelle sylinderen akkumulere et overskudd av drivstoff, og forårsake en "backfire" -effekt.