Hva er et luftinntak?

Et luftinntak er et nyttig element i mange forskjellige bruksområder, spesielt de som inneholder motorer. I hovedsak tillater et luftinntak frisk luft å komme inn i et gitt område eller sted. Dette blir av vital betydning i maskiner som krever frisk luft.

De fleste hjem og industrielle ovner, samt klimaanlegg, bruker luftinntak, da de trenger frisk luftinntak for å kunne yte service. Enda nyere innendørs VVS-skjema inkluderer bruk av luftinntak for å sikre at rørleggersystemet ikke blir luftslått eller for å forhindre at avløpsrøret fra lufta blir luftlåst. Luftinntak er også en viktig del av forbrenningsmotorer, da disse motorene krever oksygen for å komme inn i forbrenningskammeret rett før forbrenningen finner sted.

Vanligvis i form av en lufte, er luftinntak i varme- eller klimaanlegg som en sentral luftaggregat et viktig element for enten å varme opp eller avkjøle luften i bygningen de befinner seg i. I ovner trekker luftinntaket nytt luft fra utsiden inn i enheten som skal varmes opp og spres gjennom bygningen. Den samme funksjonen finner sted i kjøleenheter, da alle disse enhetene krever en strøm av ny eller frisk luft for å fungere effektivt.

I nyere konstruksjon benyttes et luftinntaksrør i rørleggerskjemaet for bygningen for å tillate rørleggersystemet en rømningsvei for luftbobler eller fanget luft som muligens kan skape en luftsperre i rørleggersystemet. Disse luftinnløpsrørene er satt mellom hovedfellen utenfor huset og ytterveggen i huset, men langt nok unna avløpsutslippet til at de skadelige røykene ikke føres tilbake i huset. Eldre avløpssystemer som inkluderer en avløpsutløp som renner ut av taket, krever vanligvis ikke bruk av et luftinntak.

Luftinntak eller luftinntak er avgjørende for forbrenningsmotorenes funksjon, fordi forbrenningen skal skje en målt dose frisk luft for at forbrenningen skal finne sted og kraften som skal genereres. Hvis enten tidspunktet eller målingen av luften som føres til sylinderen blir feilberegnet, vil ikke motoren fungere ordentlig eller effektivt. Drivstoffet vil ikke antenne inne i sylinderen når tennpluggen fyrer, og la den aktuelle sylinderen etterlate seg et overskudd av drivstoff, noe som forårsaker en "bakfyr" -effekt.