Wie bekomme ich eine Gabelstaplerlizenz?
Die Erlangung einer Gabelstaplerlizenz oder eines Gabelstaplerzertifikats in den Vereinigten Staaten umfasst Unterricht und praktische Ausbildung sowie Anforderungen für eine erneute Zertifizierung alle drei Jahre. Das Amt für Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz, besser bekannt als OSHA, überwacht und richtet die behördliche Kontrolle über die Schulung der Fahrer von Flurförderzeugen oder die Zulassung und Zertifizierung von Gabelstaplern ein. OSHA bietet zwei Optionen für Betreiber, um eine Lizenz zu erhalten: Vom Arbeitgeber verwaltete Schulung oder Zertifizierung durch Dritte. Beide Optionen müssen die OSHA-Anforderungen hinsichtlich Schulung, Test und Rezertifizierung erfüllen.
Angetriebene Flurförderzeuge, der Oberbegriff für alle Gabelstapler und ähnliche Geräte, umfassen eine Vielzahl von Sitz- und Standoptionen, Kraftstoffverbrauchsarten, Größen und Industrieanwendungen. Aus diesem Grund ist ein Bediener, der eine Lizenz für die Verwendung eines sitzenden, gasbetriebenen Gabelstaplers in einer Lagereinrichtung besitzt, nicht unbedingt in der Lage, einen mit Propangas betriebenen Stand-up-Schwerlastaufzug in einer Werft zu betreiben. Verschiedene Arten von Gabelstaplern werden in verschiedenen industriellen Umgebungen eingesetzt, was es für OSHA schwierig macht, universelle Zulassungsanforderungen für alle Geräte und Branchen bereitzustellen. Es ist daher verständlich, dass sich die meisten OSHA-Standards auf die Ergebnisse einzelner Schulungsprogramme konzentrieren und nicht auf detaillierte Programmanforderungen.
Die gebräuchlichste Methode für Flurförderzeugbetreiber, ihre Gabelstaplerlizenz oder Zertifizierung zu erhalten, ist eine vom Arbeitgeber bereitgestellte Schulung. Mit dieser Zertifizierungsmethode bietet der Arbeitgeber neben praktischen Schulungen für bestimmte Geräte in der Einrichtung auch Möglichkeiten zum Lernen im Klassenzimmer. Die Schulung im Klassenzimmer umfasst geeignete Sicherheitsverfahren, Grundsätze für den Gabelstaplerbetrieb, die auf den von den einzelnen Unternehmen verwendeten Geräten, Unternehmensrichtlinien, Fahrzeugwartungsplänen und Schulungen zu standortspezifischen Themen wie gefährlichen Bedingungen oder Materialien in der Einrichtung basieren. Das praktische Training beinhaltet praktische Anweisungen, um jedem Bediener die sichere Verwendung und Bedienung jedes Gabelstaplertyps auf der Baustelle beizubringen.
Die Arbeitgeber können entscheiden, ob sie das Bedienpersonal für jeden Fahrzeugtyp einzeln schulen oder eine umfassende Schulung für alle Geräte in Kombination durchführen möchten. Da OSHA vorschreibt, dass ortsspezifische Schulungen von jedem Arbeitgeber angeboten werden, kann der Bediener einen Gabelstapler nur für diesen Arbeitgeber betreiben, wenn er eine vom Arbeitgeber bereitgestellte Gabelstaplerlizenz erhält. Solche Zertifizierungen werden nicht von einem Arbeitgeber zum nächsten übertragen. Für einen erfahrenen Betreiber kann ein neuer Arbeitgeber frühere Erfahrungen und Zertifizierungen für den Abschluss einer neuen Zertifizierung gutschreiben, jedoch nur, wenn sichergestellt ist, dass der Betreiber die Kriterien für die Einhaltung der OSHA erfüllt.
Die Schulung durch Dritte gemäß den OSHA-Standards muss den gleichen Anforderungen entsprechen wie die Schulung durch den Arbeitgeber. Akzeptiert ein Arbeitgeber einen Bediener mit einer Fremdausbildung oder lässt er sich von einem Fremdausbildungsanbieter für Gabelstaplerfahrer unterstützen, bleibt der Arbeitgeber für die Qualität der Schulung eines Bedieners gemäß den OSHA-Richtlinien verantwortlich. Jeder Bediener muss über eine Gabelstaplerlizenz oder -zertifizierung verfügen, die auf Schulungen basiert, die den OSHA-Standards entsprechen. Es liegt in der Verantwortung des Arbeitgebers, etwaige Lücken zwischen Schulungen Dritter und betriebsspezifischem Wissen zu schließen.
Die Sicherheit von Gabelstaplern, eines der Hauptkriterien für die Schulung von Gabelstaplern bei OSHA, variiert von Ausrüstung zu Ausrüstung, von Arbeitgeber zu Arbeitgeber und von Branche zu Branche. Gegebenenfalls, beispielsweise in der Schifffahrtsindustrie und in Offshore-Industriebetrieben, regeln die OSHA-Vorschriften zusätzliche Anforderungen, die sowohl an vom Arbeitgeber bereitgestellte Schulungen als auch an Drittanbieter gestellt werden. Auch mit diesen zusätzlichen Anforderungen hat der Fahrer vom Standpunkt des Betreibers aus die gleichen zwei Möglichkeiten: Schulung am Arbeitsplatz oder Zertifizierung durch einen Drittanbieter mit zusätzlichen Schulungen des Arbeitgebers vor Ort.