Was ist eine durchschnittliche Vereinbarung?
Ein durchschnittlicher Vertrag ist eine Art von Versicherung, die häufig für Güter genutzt wird, die über Gewässer transportiert werden. Diese besondere Art der Vereinbarung oder Bestimmung im Rahmen des Versicherungsvertrags, die üblicherweise mit der Seeversicherung verbunden ist, verpflichtet den Versender der Waren, eine Versicherungsprämie in Höhe eines bestimmten Prozentsatzes des Gesamtwerts der Sendung anzubieten. Zusammen mit anderen Personen, die am Versand und der Lieferung der Waren beteiligt sind, bildet dieser Ansatz die Grundlage für eine so genannte allgemeine durchschnittliche Deckung, die den Versender wirksam schützt, falls die versendeten Waren irgendwann verloren gehen, gestohlen oder beschädigt werden die Übertragung.
Bei einer durchschnittlichen Vereinbarung verpflichtet sich die Versicherungsgesellschaft, die den Versicherungsschutz gewährt, Schadensersatzansprüche bis zu einem Höchstbetrag zu erfüllen, wenn diese auf irgendeine Art von Tätigkeit zurückzuführen sind, die zum Verlust oder zur Beschädigung der Waren auf dem Weg zum Empfänger führt. Dies schließt Situationen ein, in denen ein Teil der Ladung eines Schiffes absichtlich geopfert wird, um den Rest zu retten. Dieselben Informationen über den Wert dieser Waren, die zur Bestimmung der vom Versender gezahlten Prämie verwendet werden, werden auch zur Bestimmung der maximalen Deckungssumme verwendet, die gemäß den Bestimmungen der allgemeinen Durchschnittsklausel im Seeversicherungsvertrag vorgesehen ist.
Mit einer durchschnittlichen Vereinbarung werden die Verluste, die durch Beschädigung oder Diebstahl entstehen, in Schach gehalten. Selbst im Katastrophenfall trägt dieser Ansatz dazu bei, dass der Verlust letztendlich von den am Transport der Waren Beteiligten gedeckt wird. Sollte es beispielsweise der Kapitän eines Lieferungsschiffs mit 60 Containern für erforderlich halten, 30 dieser Container zu entsorgen, um das Schiff und die verbleibende Fracht zu schützen, würden alle an der Durchschnittsvereinbarung beteiligten Parteien dazu beitragen, einen Teil des Werts zu decken von dieser verlorenen Ladung, einschließlich des Eigners des Schiffs sowie der Eigner der gesamten im Transport befindlichen Ladung.
Die Verwendung einer Durchschnittsvereinbarung als Teil des Seeversicherungsschutzes für Güter, die über verschiedene Wasserstraßen verschifft werden, ist relativ häufig. Eine Reihe von Anbietern bietet diesen Geltungsbereich an, wobei die Vorteile der verschiedenen Pläne unterschiedlich sind. Wie bei jeder Art von Versicherungsschutz ergeben sich beim Vergleich der Preise und Konditionen mit mehreren verschiedenen Versicherungsanbietern wahrscheinlich nur wenige, die Leistungen und Rückstellungen anbieten, die den Bedürfnissen des Versenders entsprechen.