Wie wähle ich das beste Truss -Design aus?
Das Fachwerk ist ein technisches Design, das Tausende von Jahren zurückreicht. Ein planares Truss -Design ist ein einfaches Dreieck oder verbundene Dreiecke, während ein Weltraum -Fachwerk Mitglieder hat, die sich in eine andere Richtung erstrecken, um eine dritte Dimension zu ermitteln. Traversen werden zum Rahmen von Brücken, Dächern, Böden, Unterflouren und vielen anderen Strukturen verwendet. Das beste Truss -Design hängt typischerweise von der Anwendung ab. Für ein Dach verbinden die Dreiecke die Dachsparren und die Deckenbalken; Die Ladung ist zwischen den Sparren und Balken verteilt. Für eine Brückenstruktur sind die Ober- und Unterseite des Balkens parallel und werden als Akkorde bezeichnet. Solide Träger, um die Ladung einer Brücke zu stützen, würden das Gewicht und die Kosten erheblich beitragen. Der Fachwerk unterstützt die Ladung in unterschiedlichem Maße, je nachdem, wie weit die Akkorde voneinander entfernt sind.D DER KING POST TRUSS - mit einem vertikalen Mitglied und zwei abgewinkelten Mitgliedern, die sich an die Spitze der Vertikalen verbinden. Queen Post Traverseses haben zwei vertikale Mitglieder und einen Top -Akkord, der eine Box umfasst, die von einem abgewinkelten Mitglied auf jeder Vertikalen unterstützt wird. Linsenmotiven, die häufig auf Brücken zu sehen sind, haben den oberen Akkord des Binder, der in einem sanften Bogen läuft, wodurch jeder Struktur der Binder eine Linsenform verleiht.
Für einen Weltraumbinder ist eine Tetraeder- oder Pyramidenform das häufigste Fachwerk Design. Kompliziertere Space -Traversen verknüpfen und konfigurieren Tetraedronen auf verschiedene Weise, um Last, Torsion, Komprimierung und Zugkräfte zu verteilen. Space Truss-Designs sind in Strukturen wie Hochspannungslinien-Pylonen zu sehen. Außerdem werden Space Truss -Netze für kommerzielle Gebäudedachstrukturen verwendet.
Analyse von Truss Designs ist ein komplexer Prozess, aber normalerweise erfolgt die Analyse an den Gelenken, oderScharniere eher der Struktur als entlang der Länge der Mitglieder. Die Last, die beispielsweise von einem vorbeifahrenden Auto oder Zug ausgeübt wird, wird als Moment angesehen, in dem sich die Spannungen hauptsächlich auf den Gelenken befinden und die Spannung, die entlang der Länge der Mitglieder ausgeübt wird, vernachlässigbar sind. Grafische Diagramme wie das Cremona -Diagramm oder das Culmann -Diagramm werden verwendet, um die Spannungen der Fachwerke selbst zu berechnen. Um diese Arten von Lasten weiter zu untersuchen, können Formeln wie die analytische Rittermethode verwendet werden.