¿Qué es un bono de concesionario?
Un bono de concesionario automotriz es un tipo de fianza. Garantiza que un concesionario automotriz operará dentro de los términos del estado, incluidas las leyes de protección al consumidor y el pago de impuestos. A veces, un bono de concesionario también puede llamarse un bono de concesionario de vehículos motorizados (MVD), un bono del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV), un bono de vehículos motorizados, un bono de concesionario o un bono de concesionario de automóviles. Cuando se trabaja dentro de una industria específica, se puede llamar un bono de concesionario de automóviles usados, un bono de concesionario de vehículos recreativos (RV) o un bono de concesionario de motocicletas.
En general, una fianza es un acuerdo entre tres partes. Este tipo de bonos aseguran que una persona determinada desempeñará sus funciones según lo exige la ley. Si no lo hacen, la garantía paga los daños financieros al comprador.
Las tres partes se denominan principal, obligado y fiador. El principal es la parte principal, en este caso el concesionario automotriz. El acreedor es el que recibe un servicio, o el comprador del automóvil. La garantía asegura que el principal cumple con sus obligaciones para con el acreedor. Para el bono del concesionario, la garantía se asegura de que el concesionario automotriz trabaje bajo las leyes estatales y locales en la venta de un vehículo.
Básicamente, los concesionarios automotrices deben cumplir con las leyes. Si no lo hacen, el bono del concesionario cubre los gastos incurridos. Un bono de distribuidor no protege al distribuidor, sino que protege al comprador.
Todos los bonos del concesionario de automóviles tienen una suma penal fija. Esta suma indica la cantidad máxima de dinero que la garantía pagará en caso de incumplimiento del principal. Esto protege la garantía de pagar una cantidad exorbitante de dinero en caso de que el concesionario no cumpla con sus obligaciones.
Al igual que el seguro, un distribuidor paga una prima a cambio de la garantía de proteger a sus clientes. Este monto de prima se basa en el historial del concesionario y el riesgo que la garantía asume a cambio. Los tenedores de bonos se han vuelto cada vez más escrutadores de los concesionarios de automóviles, por lo que los costos han aumentado. Los distribuidores que son más riesgosos todavía tienen opciones de bonos, pero serán significativamente más caros que los distribuidores que han cumplido sus obligaciones de manera rutinaria.
En el caso de un reclamo, será investigado a fondo. Si se determina que ese reclamo es válido, la garantía paga el monto obligado al comprador hasta el monto de la suma penal. El director debe reembolsar la garantía junto con los honorarios legales adicionales. Los reclamos regulares harán que el concesionario sea menos atractivo para las compañías de bonos.