¿Qué es un bono de concesionario?
Un bono de concesionario automotriz es un tipo de fianza. Garantiza que un distribuidor automotriz opere dentro de los términos del estado, incluidas las leyes de protección del consumidor y el pago de impuestos. Un bono de concesionario a veces también puede llamarse bono de concesionario de vehículos motorizados (MVD), bono del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV), Bond, Bonda del concesionario o Bond de concesionario de automóviles. Cuando se trabaja dentro de una industria específica, se puede llamar un bono de concesionario de automóviles usado, un bono del concesionario de vehículos recreativos (RV) o un bono del concesionario de motocicletas.
En general, un bono de garantía es un acuerdo entre tres partes. Este tipo de bonos aseguran que una persona determinada realice sus deberes según lo exige la ley. Si no lo hacen, la garantía paga algún daño financiero al comprador.
Las tres partes se llaman director, obligación y garantía. El director es la parte principal, en este caso el concesionario automotriz. El Obledee es el que recibe un servicio o el comprador de automóviles. La garantía asegura que el principal DElivers con sus obligaciones con el Oblinge. Para el bono del concesionario, la garantía se asegura de que el concesionario automotriz trabaje bajo las leyes estatales y locales en la venta de un vehículo.
Básicamente, los distribuidores automotrices deben cumplir con las leyes. Si no lo hacen, el bono del concesionario cubre los gastos incurridos. Un bono del concesionario no protege al concesionario, sino que protege al comprador.
Todos los bonos del concesionario de automóviles tienen una suma penal establecida. Esta suma dice la cantidad máxima de dinero que la garantía pagará en caso de que los incumplimientos principales. Esto protege a la garantía de pagar una cantidad exorbitante de dinero en caso de que el concesionario incumpliera sus obligaciones.
Al igual que el seguro, un concesionario paga una prima a cambio de la garantía para proteger a sus clientes. Esta cantidad de prima se basa en el historial del concesionario y el riesgo que la garantía está tomando a cambio. Los titulares de bonos se han convertido cada vez más enCrutining de los concesionarios automotrices, por lo que los costos han aumentado. Aquellos distribuidores que son más riesgosos aún tienen opciones de bonos, pero serán significativamente más caros que los concesionarios que han cumplido rutinariamente sus obligaciones.
En el caso de un reclamo, se investigará completamente. Si se encuentra que esa afirmación es válida, la garantía paga el monto obligado al comprador hasta el monto de la suma penal. El director debe reembolsar la garantía junto con cualquier tarifa legal adicional. Los reclamos regulares harán que el concesionario sea menos atractivo para las compañías de bonos.